忠于船检职守确保川江水运安全

一、安全生产面临严峻的现实和采取的措施 我们重庆分社为了贯彻执行国务院日前发出的有关加强安全生产的指示精神,落实交通部、经贸委的要求,派员参加了交通部委托长航管理局组织的长江上游安检组.中国船级社总部部署了船检内部的自查工作,检查内容是船检安全生产责任制的落实情况,各项规章制度建设和实施情况,船检规范规程和标准的执行情况,船舶检验证书和报告的质量情况,有无错检、漏检和检验失误的情况及事故隐患监控和整改情况.分社重点对所辖区域的客船、旅游船、高速船、油船、散装化学品船、包装危险品运输船进行抽查,同时填写《船舶技术状况检查表》100余份.在对营运船舶安全检查中,我们发现了一些带共性的问题:     

三峡大坝与船舶检验

举世闻名长江三峡工程已经进入明渠截流的时间,对航运业更为严峻的考验即将来临.到2003年6月水库蓄水至坝前水位135米且永久船闸通航,长江航道将经历明渠和临时船闸同时通航、明渠截流而临时船闸单独通航、临时船闸封堵和水库蓄水断航、永久船闸初期通航的变迁过程.三峡水库建成后,万吨级船队可大半年直通重庆,宜昌以上航道将大大改善,促进长江流域和西南地区的开发和对外交流,使长江成为名符其实的"黄金水道".抚今追昔,从长江三峡的一期工程开始至二期工程收尾,中国船级社(CCS)作为内河航运权威技术部门之一,为三峡工程建设对航运的影响做出了积极的响应,在规范科研、明渠通航检验、防范船舶污染环境、跟踪库区水域变化对船型变化的要求研究方面做出了贡献.面对航运检验市场变化带来新的思路,新的领域开拓带来了新的挑战和考验,也带来了新的希望和思考.     

转型,成功的选择

6月17日是个周末,在连续阴雨后天气突然放晴,空气透明了许多.这天下午,重庆分社党员及积极分子邀请了长轮总系统的船东、船厂的代表访问了历史名城遵义.我们沿着渝黔高速路飞驰,追寻少年时代心目中的"闪闪红星".     

船检精神播川江——川江滚装船整顿工作纪实

川江跨省汽车滚装运输船是近年来新开发的万州至宜昌水上运输方式,为川江航运提供了广阔的运输市场,促进了渝、川、鄂经济的发展.但从汽车滚装运输市场中存在的问题看,运输企业一般只重进度、轻质量,船舶技术状况差,隐患突出,船东、船员素质较低,成为长江水上运输严重的安全隐患.     

铝镁合金焊接接头疲劳性能研究

本文依据船体结构及其受力特点，提出了四种焊接接头试样，测定了ＬＦ１５、ＬＦ１６两种铝镁合金焊接接头疲劳性能，研究了结构因素及焊接缺陷对疲劳性能的影响，取得了较系统的疲劳性能研究结果，为铝船体的结构设计、疲劳强度估算、焊接工艺制定以及船体施工等提供了可靠的依据。