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川江汽车滚装船是近年来万州水运市场的一个热点.在水运市场全面萧条的状况下,业内有识之士看准了进出川江汽车翻山越岭的艰辛,将半舱机驳船割除船首加装跳板装上汽车,千里川江一泻而下,陆路的天险顷刻转为水上通途.这种运输方式一出现,立即受到市场青睐.但在一哄而上的竞争中,大部分滚装船的建造质量令人堪忧. 相似文献
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川江滚装船在是是非非中似在发展,至今已有74艘投入运输.客观地说,汽车滚装运输对节省能源,保证山区长途汽车运输安全,起到了积极的作用,取得了一定的经济和社会效益.但这种不符合改装要求的、同时也没有正常审批手续的船舶,存在严重的安全隐患.如此多的存有安全隐患的滚装船运行在川江上,其后果是很可怕的.为此,进一步明确滚装船的检验标准,规范新建和改建船舶市场,已迫在眉睫.…… 相似文献
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一、川江滚装船运输概述 滚装运输是近年来川江运输市场出现的新事物,从1998年川江第一艘滚装船出现至今,己有60余艘滚装船在川江航线从事营运,去年得到了迅猛发展。川江运输市场出现了难得的火爆局面。 滚装运输的出现,是川江特殊的自然、地理环境共同作用和运输市场调整的产物。浦东、鄂西地区崇山峻岭,重庆万州至湖北宜昌之间,公路迂回,长达600余公里,且路况差、收费点多,公路运输运营成本高。而两地水运里程不过320公里,同公路运输相比,水运运费低廉,里程缩短近一半,时间缩短60%以上,经济、效率高、便捷、… 相似文献
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一、汽车滚装运输船舶现状 由于川江渝东地区群山林立,公路运输线路长、路况差、收费点多、经营成本高,致使车辆纷纷选择经济、便利、安全的长江水路,特殊的地理环境为汽车滚装船的发展提供了较大的生存空间. 相似文献
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随着三峡工程的成功蓄水,大坝船闸顺利试通航,川江及三峡库区的航行条件和通航环境发生了较大的变化,现有的载货汽车滚装船船型在安全性和技术经济性上都难以适应今后发展的需要。为提高三峡船闸的通过能力、保障船舶航行安全、减少船舶污染、保护库区环境,并调整运力结构,提高内河运输竞争力,川江及三峡库区载货汽车滚装船船型标准化工作迫在眉睫。本论文通过市场分析,经技术经济优化论证,提出了川江及三峡库区载货汽车滚装船主尺度系列,从而为推动川江及三峡库区载货汽车滚装船型标准化奠定了技术基础,为航运企业投资决策提供了科学的依据。 相似文献
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运用SWOT分析法对川江滚装运输发展进行系统的分析,指出内部优势和劣势,分析外部机遇和挑战,并提出加大政策扶持、推进基础设施建设、建立三峡枢纽滚装翻坝运输系统、加强企业战略联盟、拓展增值服务、探索新型滚装运输模式等对策建议。 相似文献
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加强安全管理 促进川江滚装船运输健康发展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了川江滚装船运输的现状及其存在的问题,通过长江三峡通航管理局对加强滚装船安全管理的探索,提出促进滚装运输健康的发展的建议。 相似文献
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“滚装运输”是近年来库区水上运输市场涌现出的新生事物。在短短的几年时间里,库区滚装运输从无到有,从发展初期的无序竞争到现在的基本有序发展:从当初设施简陋载几台车的小船到今天设施先进、豪华的大船,成为目前库区航运业的一个亮点。库区滚装运输在为各船公司、船东带来较好的经济效益的同时,也为地方经济的发展和丰十会稳定带来巨大的效益,为日益增加的东西部物质交流提供了方便,减少了陆上道路交通事故的发生,为国家和社会节约了大量的能源。 相似文献
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为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。 相似文献
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近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何? 相似文献
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换填法垫层厚度的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
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Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成,通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速,见图1。 相似文献
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通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。 相似文献
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介绍在波浪资料缺乏的情况下,利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。 相似文献
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