新型地铁列车自主定位及主动防护系统研究

介绍一种研制的新型地铁列车自主定位和主动防护系统,采用国内航天领域成熟应用的惯导平台作为主要定位手段,辅以线路电子地图,并综合运用视觉、雷达等多传感器对多源定位信息融合,修正惯导平台时间的积分误差,新型地铁列车自主定位和主动防护系统经过在城市轨道交通现场实际试用证明,该系统在为列控系统提供高可靠、高精度定位信息的同时,实现列车的主动防护。     

移动互联网背景下的交通一卡通"一键客服"模式探析

正移动互联网背景下,传统交通一卡通客服已无法满足用户需求。在发卡、充值都在由线下向线上转移时,交通一卡通客服也应顺应潮流,利用移动互联网的技术及理念进行优化。以用户为中心,对原有的客服流程进行再造,引入风控体系,推出可视化、智能化、开放性的"一键客服"服务,提升客服效率,改善客服体验。     

汽车用钢板的现状与发展(Ⅰ)

论述了汽车用钢板的现状与发展,重点对汽车用薄钢板的品质要求、现代汽车薄钢板品种的发展和汽车用钢板的生产技术进步进行了阐述。从轿车车身用钢国产化的角度,对冷轧薄板产品规格和质量的需求,以及对钢铁工业所应该采用的结构调整和科技导向等的对策进行了探讨。     

铁路额票营销分析系统的研究

随着铁路客票系统的建设及全国联网售票的实现、铁路客运业务管理逐步走向规范、制度化、科学化。建立铁路额票营分析是一项新的重要任务，作者对有关问题进行了探讨，研究了系统建设的整体框架和数据组织原则，论述了数据采集、数据优化、和数据展现的技术实现方案。     

非线性薄壁杆件稳定有限元法程序编制及在工程中应用

1 前言 工程结构的稳定性分析是一个重要问题。对于钢结构而言,采用薄壁杆件考虑翘曲的影响是必要的。本程序是针对杆系结构分析而编制的,包括了桁架单元、梁单元和薄壁杆件单元,其中薄壁杆件单元按14个自由度计算。程序中可以进行线性、非线性的静力分析和动力分析。单元刚度矩阵可以考虑内力的非线性影响,开口、闭口薄壁杆件采用课题组自行推导的非线性公式编制。该程序应用于卢浦大桥以及黑龙江200m跨的拱桥的计算分析,取得了很好的成果。     

西北太平洋波浪数据库的开发与应用

基于中国船舶科学研究中心有关人员编著的《西北太平洋波浪统计集》一书，提出了一个西北太平洋波浪数据库系统，并介绍了它的主要功能、组成结构和应用实例。该数据库系统能有效地应用于舰船和海洋平台的设计。     

运营铁路既有框构桥爆破拆除及新桥顶进施工方法

以秦皇岛市东港路下穿秦北-秦东联络线立交桥的爆破顶进施工为例,介绍了旧桥拆除方式的选择,框构桥爆破顶进施工过程中爆破参数的确定,爆破网路连接方式,安全校核方法,以及爆破、顶进、线路加固、安全保障及警戒等方面措施.最后分析总结了本次施工实践的经验教训.