日在印度洋发现新的生物群

日本海洋科学技术中心使用“海岭号”深海调查研究船和“海沟号”无人探测器,在印度洋进行深海热水活动调查作业中,首次发现新(品种)的生物群——热水喷出孔生物群集。据称,位于印度洋中部深2450米的海底,有一处涌出摄氏360度热水的喷出孔,分布范围东西长80米,南北宽40米,在热水喷出孔附近发现生     

日将进行船舶节能微泡沫新技术实验

最近，日本海上技术安全研究所宣布，计划2005年2月在日本东海运输公司“太平洋海鸥”号水泥运输船上进行船舶节能微泡沫新技术实验。这是世界上首次将船舶节能微泡沫新技术用于实际航海。这种节能微泡沫新技术就是在船首两侧面安装长10米的微缝板，     

地球"中心"的海洋王国--基里巴斯

在浩瀚的太平洋上,有一个世界上唯一地跨赤道而又横过国际日期变更线交叉点上的国家,这个地理奇异的国家名字叫基里巴斯。基里巴斯有300余个岛屿组成,陆地面积只有684平方公里,是一个土少水多、金字塔形的海洋王国。其东西跨度近4000公里,南北2000公里,从西到东相当于美国的洛杉矶到东海岸的迈阿密。由于国土高度分散,海域辽阔,正好覆盖了东西南北4个半球的交汇处,成为世界上唯一处于这样一个交叉点上的国家。如果你在那里仰卧     

日潜艇交装备“X型尾舵”

日本海上自卫队计划在2004年度，建造1艘2900吨级搭载柴油机／斯特林发动机混合动力装置的新型潜艇，这样将大大延长潜艇在水下的潜航时间。由于该潜艇增装了斯特林发动机，所以比同型潜艇的排水量多200吨，船体也应加长。为了弥补船体加长而导致潜艇运动性     

人工噪音干扰了长须鲸求爱信号

生物学家发现,雄性长须鲸通过唱歌吸引配偶。但是,这种从海底传来的孤寂的求爱信号正在被船舶的发动机和潜艇侦测用的声纳等人工噪音所淹没,导致该物种陷入生存困境。 长久以来,科学家了解长须鲸会发出一长串有规律的声音。不过,他们以前并不清楚是谁发出这种声音和为何发出这种声音。     

日本开发潜艇的『新推进系统』

日本防卫厅技术研究本部正在研究开发提高日本海军潜艇潜航续航力的“新推进系统”。该系统是从瑞典考库姆公司引进生产的,包括控制设备和外围装置在内,整个系统约90％实现了国产化。这种新推进系统是在潜艇心脏部的发电装置上,加装一个新的船体部件,中间搭载4台直径0.6米、高1.6米、不依赖空气推进动力的“V4-275MK Ⅱ”闭式循环型斯特林柴油机,组成“斯特林发动机发电系统”。斯特林发动机是在发动机外部通过反复加热、冷却来连续地膨胀(爆     

日本的海洋能发电

日本是个岛国,国土狭小,资源匮乏,但日本政府和民间产业界充分利用本国的地理环境条件,大力开发和应用海洋新能源、新技术。从装置的设计到实际功能,日本人用自己的智慧不断地开发着新的能源,并已取得了举世瞩目的成就。     

日研制全自动船舶入出港支援系统

该系统是利用全球卫星定位系统(GPS)的修正信息，在GPS卫星和国际海事卫星服务区，可实时提供10厘米以内的定位精度。整个系统分为船载型和移动型2种，其构成：(1)主船系统由GPS接收装置、StarFire接收装置、方位检测装置、船体运动运算装置、无线区域信息通讯网(LAN)携带监测装置、     

世界第一艘最大的双燃料LNG船交付使用

最近，法国大西洋船厂为法国天然气公司建造的世界第一艘最大的双燃料LNG船“GAZ DE FRANCEEN ERGY”号交付使用。该船总吨位为49700吨，载重吨位34800吨，全长219．5米，宽35米，深22米，满载吃水9．9米，主机为瓦锡兰6L50DF型柴油和天然气的双燃料发动机，柴油发动机功率为25800马力，液化天然气功率为9500，航速17．5节，4座簿膜型气缺罐容量为74130立方米。