软粘土扰动状态流变模型研究现状与发展

从软土工程实际出发,指出在软土应力应变本构模型的构建中,应考虑扰动状态概念以及流变特性等影响因素的必要性。进而,对软粘土扰动状态概念本构模型研究、流变本构模型研究等成果应用现状及其存在问题进行阐述。最后,对真实描述软土工程应力应变性状的本构模型构建的发展趋势提出了见解。     

挤密砂桩复合地基的沉降和稳定分析

本文利用瞬时加载条件下大沙基固结理论的解和轴对称固结问题的解向线性加载推广后的结果，对深他某标段挤密砂桩复合地基的沉降进行了分析刚用瑞典和毕肖普圆弧滑动法对第一期填土的地基稳定进行了验算；根据计算结果，对工程的实施提出了几点建议。     

真空堆载联合预压作用下路基固结分析

根据等应变条件下竖墙地基水平向固结解与竖井地基径向固结解同一深度处平均固结度在任一时刻相等原则，提出了两者之间的等效方法。以比奥固结理论为基础，采用修正剑桥模型，编制了平面固结有限元程序。通过将一高速公路试验段竖井地基等效为平面应变问题，并对其在真空堆载联合预压作用下的固结变形进行了弹塑性有限元分析，分析结果与现场实测数据较为吻合，验证了本文计算方法的合理性。     

遗传算法在路堤边坡稳定性分析中的应用

基于圆弧滑动面的假定和遗传算法的思想，提出1种用遗传算法（CA）搜索边坡最危险滑动面及其对应的最小安全系数的方法。该方法是1种模拟生物遗传进化过程的算法，它克服了传统优化方法容易陷入局部极值点和误差传递导致不收敛的缺点，具有较高的计算精度，适用性强，搜索的解更忧。通过一高速公路工程实例对其进行了验证。     

真空预压加固软土地基沉降的简化计算方法

指出了将抽真空直接作为荷载进行沉降计算方法的不足，提出通过有限元分析，根据最终沉降量及固结过程相当两大原则，将抽真空等效为堆载的方法。并由此提出了真空预压沉降计算简化方法。通过对工程算例的分析，演示了本文计算方法，也验证了该方法的合理性。     

真空预压作用下竖井地基孔压消散研究

考虑竖井地基变形和渗流属于三维问题,提出真空预压作用下竖井地基的三维单井有限元计算方法。根据经典比奥固结理论,编制了可以考虑孔压、位移耦合的三维有限元程序。结合提出的三维单井有限元计算方法,应用该程序,分析某高速公路试验段在不同竖井间距、不同竖井打入深度下的孔压消散情况。分析表明:竖井地基的孔压消散规律为竖井间距越小,土体固结越快;竖井打入越深,下卧层孔压消散越快,处理区固结稍慢,但有利于整个土体固结。实际应用中竖井间距可取为1.0～1.5m,竖井应尽量打穿软土层,未穿时,可按5m影响深度考虑下卧层的固结。     

加速遗传算法在路堤边坡稳定性分析中的应用

根据加速遗传算法的思想和瑞典法基于圆弧滑动面的假定,提出一种用加速遗传算法搜索最危险滑动面及其对应的最小安全系数的方法。该方法是一种改进的遗传算法,它不仅能克服传统方法容易陷入局部极小值的缺点,而且较简单遗传算法具有更高的搜索效率,计算时间短,搜索的解更优,是一种全局优化算法。通过某高速公路工程实例对其进行了验证,结果令人满意。