真空—堆载联合预压加固高速公路软基的实用设计

真空－堆载联合预压加固软基技术，是从真空，堆载预压方法中发展起来的一种新的软基处理技术，笔者在对以往计算方法和几条高速公路真空预压软基处理试验工程总结的基础上，提出了真空－堆载联合预压加固软基的实用设计方法，对高速公路的软基处理具有参考作用。     

真空-堆载联合预压加固高速公路软基的实用设计

真空堆载联合预压加固软基技术 ,是从真空、堆载预压方法中发展起来的一种新的软基处理技术 .笔者在对以往计算方法和几条高速公路真空预压软基处理试验工程总结的基础上 ,提出真空堆载联合预压加固软基的实用设计方法 ,对高速公路的软基处理具有参考作用     

真空—堆载联合预压法处理高速公路软基

真空—堆载联合预压加固软基技术应用于高速公路软基处理 ,具有路基填筑速度快 ,稳定性好 ,并可减少工后沉降等优点 ,但由于该技术目前尚无完善的设计和施工规范 ,因此限制了该技术的应用。以新台高速公路实际施工情况为背景 ,较详细地分析了地基中砂层、袋装砂井深度、排水管布置形式 ,及路基填筑等对膜下真空度的影响。在施工过程中不断改进 ,取得了比较满意的结果     

大面积吹填软土地基真空预压施工工艺

详细介绍了广州港南沙港区吹填陆域工程采用真空预压技术处理软基的现场施工工艺试验研究成果。通过吹填淤泥的表面处理措施以及淤泥搅拌桩密封墙施工等,满足了施工机械和人员进场,以及保证真空度的有效传递等方面的要求,为类似工程提供借鉴。     

真空预压加固软土地基沉降的简化计算方法

指出了将抽真空直接作为荷载进行沉降计算方法的不足，提出通过有限元分析，根据最终沉降量及固结过程相当两大原则，将抽真空等效为堆载的方法。并由此提出了真空预压沉降计算简化方法。通过对工程算例的分析，演示了本文计算方法，也验证了该方法的合理性。