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1.
收费广场过渡段长度取值时除从宽度变化考虑外,同时应考虑超高变化,分别计算过渡段的长度,取较长者作为广场过渡段。针对现行路线规范中未给出变宽段超高渐变长度的计算方法,提出一种折中的计算模式,为类似工程提供参考。
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2.
为了设计一个便捷、实用的减振器虚拟测试系统,选择高精度和全闭环控制的直线电机作为摩托车减振器的激振装置,采用LabVIEW开发了测试车辆减振器外特性的虚拟仪器,并利用LabVIEW的网络化技术实现了远程测控,为减振器的测试提供了一条新途径.
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