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海洋浮体二阶非线性水弹性力学分析——基本理论 总被引：2，自引：0，他引：2
将考虑到二阶的流场压力在浮体瞬时湿表面上积分，得到用于非经恶性水弹性理论分析的广义一阶流体作用力和广义二阶流体作用力，广义一阶流体作用力中的波浪激励力，辐射力和恢复力和线性水弹性理论中的广义流体力具有相同的形式，仅比线性水弹性理论多了一项，反映了由刚体的转动引起的对一阶流体恢复力的影响，广义二阶流体力由五部分组成，即：与人射势和反射势有关的广义二阶波浪激励力，与辐射势有关的广义二阶辐射力，由辐射势与入射势及反射势的耦合引起的广义二阶力，由于湿表面的移动引起的一阶流场静态压力对广义二阶流体力的贡献，以及由于瞬时湿表面积的变化引起的广义二阶力，同时推导了不规则波中的广义一阶及二阶流体动力系数的表达形式。建立了在不规则波中航行浮体的线性和非线性水弹性运动方程，给出了求解方法，后续文章中将给出海洋浮体二阶非线性水弹性力学分析的部分数值计算结果。 相似文献
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黄忠:蜀国五虎上将之一,善使一口大刀,箭法精良,百发百中,年岁虽大,老当益壮;严颜:蜀中名将,年纪虽高,精力未衰,善开硬弓,使大刀,有万夫不挡之勇。那么,他们与今天的汽车有什么联系呢?花冠:一款具有神奇色彩的世界车,具有家庭轿车世界之冠的美誉,各方面表现大行中庸之道;标致307:法国的浪漫与中国特色的三厢完美结合,扎实的表现重塑标致车在中国消费者心中的形象。两车就如同黄忠和严颜这两员老将一样,驰骋在中国家轿的高端市场已经有一段时间,在不断受到新车型冲击的情况下,一直“宝刀不老”。 相似文献
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智利汽车产业和市场情况
智利汽车产业繁荣期出现在上个世纪九十年代,但随着南美经济整体衰退和智利汽车产业政策调整,1997年～2007年,原本为数不多的外资品牌汽车制造商纷纷停产和撤资,造成智利汽车产业整体水平迅速衰退.目前智利没有汽车产业,汽车完全依赖进口.由于市场开放程度较高、限制措施较少,进口汽车可以满足智利国内市场的需求. 相似文献
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十八大以来,我国将“一带一路”倡议上升到国家战略,其所提出的“政策沟通”、“设施联通”、“贸易畅通”、“资金融通”、“民心相通”等合作内容,为我国汽车产业走出去,加强国际产能合作指明了方向。当前“一带一路”沿线国家和地区大多处于经济发展上升期,其汽车市场空间相当广阔,“一带一路”倡议将有利于我国与沿线60多个国家和地区开展经贸合作,不断扩大双边汽车产品贸易规模。 相似文献
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2011年以来虽然国内汽车市场出现明显下滑迹象，但在国外汽车需求明显增长刺激下，我国汽车出口继续保持较快增长的势头。可是应当看到，目前我国汽车出口管理还存在许多不适应的现象和问题。本文拟通过分析这砦现象和问题，提出相关建议，希望有助于推动我国汽车出口长期健康发展。 相似文献
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在救灾和战争等非常情况下，利用中小型近海滚装渡轮或改装后的渔轮渡海输送重荷载，具有可征用船只数量多和装卸载不依赖吊装设备等优点。缺乏港口屏蔽的海浪环境中重荷载进行滚动卸载时，必须考虑波浪对船的作用和重荷载与船的相互作用。本文通过对船在波浪中所受表观重力和表观浮力的分析，导出波浪作用力矩的计算公式。运用浮基多体系统动力学方法，建立波浪-浮基-重荷载系统的动力学方程。使用标准的龙格-库塔四阶方法进行数值积分求解。考虑海况、船型和重荷载在船上运动参数等因素，计算了各工况下的横摇运动响应。进而给出了重荷载安全快速卸载的驾驶操作要求及相关运动规律。 相似文献
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滚装船中车辆等重载荷由于固定装置失效而随船摇荡作自由滑动时,往往由于反复碰撞致使在甲板上作自由滑动的重载荷随着时间增多.由于波浪和内部滑动车辆共同作用,使滚装船的横摇加剧.这是许多滚装船发生倾覆的重要原因之一.本文对由滚装船和两辆滑动车辆组成的浮基多体系统,取滚装船的横摇角和两辆自由滑动车辆在甲板上的横向位移为此系统的三个自由度,运用多体系统动力学方法,建立了系统的动力学方程.以某型海峡滚装渡轮为例,对在两辆车自由滑动和波浪共同作用下的滚装船浮基多体系统的横摇响应和车辆位移响应进行了数值计算,得出了多个自由滑动的重载荷因相互碰撞在舷侧舱壁的约束下随着时间的延长其运动将趋于同步的结论. 相似文献
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