高铁站到发线运用模型与算法

为高效使用高铁站到发线,建立多目标整数规划模型,以到发线均衡使用和旅客站内走行距离最近为优化目标;以禁止反接到发线、满足最小时间间隔、使用单一到发线为约束。使用遗传算法求解,建立列车冲突矩阵与可用到发线集,确保初始、交叉与变异种群有效可行。结果表明:模型描述准确,算法效率较高,能够有效解决到发线运用问题。     

基于DEA法的大城市快速路网综合评价研究

文章从定量和定性两个角度，建立了快速路网运行效率的综合评价指标体系，并利用DEA方法建立快速路网综合评价模型，通过实例对城市快速路网的运行效率进行有效性评价分析。结果表明，该方法具有较强的可操作性和实用性。     

北仑港前景世人注目

宁波北仑港位于我国南北海岸线的中点,港口天然条件优越,配有发达的水、陆、空交通网。专家预言,北仑港今后将极有可能成为中国大陆最大的深水中转港口。北仑港始建于80年,82年开始部分投产。目前,北仑港已建成10万吨级散货泊位一个,2.5万吨级散货泊位和通用杂货泊位三个,2.5至5万吨级原油泊位二个,5千吨级原油泊位一个,装卸的货物主要有进口的矿石、化肥以及来自北方的煤炭等。现时年吞吐量为2300万吨。目前,北仑港第二期工程正在加紧施工,计划到93年将再有六个3万至5万吨级码头泊位,浙江炼油厂