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潘友鹏 《船舶工程》2020,42(9):54-58
液化天然气(Liquefied Natural Gas)运输船的建造技术复杂,货物维护系统(Cargo Containment System) 种类繁多,船上 LNG 常采用低温高压的储藏方式,该方式对储舱结构强度以及货物维护系统的 变形要求非常高。本文采用有限元方法, 对根据行业规范设计的 MARK III 型 LNG 模拟舱结构进行结构 强度安全性评估,并在满足 LNG 模拟舱结构承载能力要求的基础上,对 MARK III 型 LNG 模拟舱进行结 构优化设计研究,为今后 MARK III 型 LNG 运输船的船体结构设计和优化提供可靠的技术支撑。  相似文献   
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