对施工测量的一点认识

介绍了测量在公路建设中的作用，着重谈了施工测量的过程及其要点。     

“三多一全”项目综合信息管理系统的研究

建立多层次、多项目、多用户、全过程的公路基础设施建设信息系统,是当前信息化建设的当务之急。本文从全国信息化建设的现状,存在的问题入手,深入阐述了“三多一全”项目综合信息系统的重要意义和系统的功能设计,为广大用户提供了范例。     

绥满公路哈尔滨至大庆(卧里屯)高速公路扩建工程加宽路堤稳定性分析

绥满公路哈尔滨至大庆(卧里屯)高速公路扩建工程是我省第一条由二级公路(高速公路半幅)扩建成四车道高速公路。项目建成通车后新建一幅就出现了长距离的纵向裂纹和横向裂纹,路基出现了失稳现象。从设计和施工方面进行了稳定性的验算与分析,从而总结了路基失稳的原因和存在的问题,为类似工程提供了借鉴。     

基于卫星遥感平台的浅层地下水推断模型

采用遥感—数学—模型相融合的方法建立浅层地下水推断模型。该模型克服以往勘察方法费用高、效率差、周期长的不足,从未知出发,由面到点,层次分明、衔接有序。经实地考察验证,模型精度较高,效率较快,具有一定实用性,不仅可以宏观、快速、高效地确定浅层地下水的分布和范围,而且可以降低费用,缩短周期,为进一步找水工程布置提供依据。     

桥梁施工中混凝土表面质量的影响因素及解决办法

施工中模板支撑不牢固，混凝土一震动就会撑模或跑模。所以，在支撑完成后要有专人逐一检查支撑是否牢固，螺丝是否拧紧，标高、各部位几何尺寸是否准确合理，确信无误后再灌注混凝土。     

寒冷地区加宽路堤的设计方案的研究

在总结绥满公路大庆至齐齐哈尔段公路二期改建工程和黑大公路黑河至北安段工程试验路的基础上,结合沈大高速公路扩建工程、绥满公路阿城至海林段高速公路扩建工程、同三公路佳木斯至哈尔滨段高速公路扩建工程的设计方案,提出了推荐加宽路堤的设计方案,对东北地区加宽路堤的设计具有指导意义。     

水性环氧防水粘结材料在大思专项工程中的应用研究

结合杭瑞高速大兴至思南段专项工程,在研究水性环氧沥青防水粘结材料特点及作用机理的基础上,基于贵州多雨气候进行水性环氧沥青材料优化,评价防水粘结材料的性能,并进行水性环氧沥青专项工程施工和现场检测.结果表明：水性环氧防水粘结材料是一种路用性能优异、力学性能突出、施工组织方便、节能环保的防水粘结材料,与水泥混凝土桥面沥青铺装具有很好的适应性.     

美国SEAM粒料在黑龙江省的应用

通过引进美国SEAM粒料 ,在国道鹤大公路鸡西—牡丹江段牡丹江支线上的使用 ,对SEAM粒料的性能指标、设计、生产过程、方法、施工工艺等内容进行了阐述 ,对改善沥青混凝土的高温稳定性和耐久性进行了试验和研究。提出了推广使用该产品的建议。     

浅谈中国公路改性沥青应用技术

系统介绍了改性沥青和ＳＭＡ沥青玛蹄脂路面在世界和我国范围内的研究应用情况,对改性沥青和ＳＭＡ路面的特点进行了详细介绍,结合世界范围内的实际应用对我省改性沥青和ＳＭＡ路面的研究与应用提出具体建议。