如何看待水运工程的"投标价"低于"定额价"

分析说明概预算与合同价性质和作用的不同，二者不宜直接进行简单对比；现行定额有需要改进之处，定额在招投标时应作为参考而不是依据。     

铁路轮渡码头工程设计中渡船靠泊速度的合理确定

详细分析了铁路轮渡工程渡船的靠泊特点，并参考国内外有关资料，探讨如何合理确定其靠船速度，并提出护舷设施的设计建议，可供火车轮渡，汽车轮渡码头设计及规范编制参考。     

大连港大窑湾港区三期工程地基处理

针对大连港大窑湾港区三期工程工期紧、陆域形成方式较为复杂的工程特点,堆场区分别采用了振冲置换加强夯法、真空联合堆载预压法和强夯法进行地基处理,而场桥轨道梁区采用了预制桩、锥型锤强夯等地基处理设计方案,可为类似工程设计提供参考。     

重力式码头挖泥工程量的计算

通过对重力对码头基槽及上部的挖泥工程量分析计算的原因，以及对超深，超宽影响的分析，提出对设计和施工2个阶段挖泥量的不同计算方法。     

我国沿海集装箱码头工程造价分析

根据17个项目设计阶段的造价数据，对我国沿海集装箱码头工程造价进行工程费用和全部费用的分析，着重研究了大型集装箱码头的投资比例分析。     

对在水运行业实施造价工程师执业资格制度的看法

人事部、建设部于1996年印发的《造价工程师执业资格制度暂行规定》中指出：“国家在建设工程造价领域实施造价工程师执业资格制度”。自2000年3月1日起施行的建设部《工程造价咨询单位管理办法》和《造价工程师注册管理办法》对此进行了明确规定。按照规定，取得造价工程师注册证书除初期少数免试者外(全国各行业共约2 000人)，必须经全国造价工程师执业资格统一考试合格。人事部、建设部已于1997年在北京等九省市进行试考，于1998年、2000年举行了全国统考，考试科目为：工程造价管理相关知识、工程造价的确定与控制、建设工程技术与计量(分土建工程专业和安装工程专业，考生选择其一)、工程造价案例分析。     

水运工程设计与施工条件的相互关系

近十年来,我国水运工程发展迅猛,在优良岸线资源日趋减少和船舶大型化发展的环境条件下,水运工程发展凸现出深水化、外海化的趋势,有关单位相继建造购置了大量的大型高效率施工船舶和设备。在此背景下,水运工程设计的发展需要以新材料、新工艺和新型施工船机等施工条件在工程中的广泛应用作为依托,而施工条件的迅速发展及在工程中的应用又为水运工程设计的进步创造了基础条件。水运工程设计与施工条件相互促进,协调发展,共同促进了我国水运行业建设的健康发展。     

水泥混凝土路面温度场研究

首先对影响水泥混凝土路面温度场的主要环境因素做了分析，然后提出了以气候学和传热学基本理论为基础，数学模型简单，符合实际地水泥混凝土路面温度场计算模式，编制了计算程序，利用该程序分析了环境，路面材料特性等因素对水泥混凝土路面温度场的影响，得到了一些用于指导水泥混凝土路面设计的结论。