基于chirplet的匹配追踪在超声导波信号处理中的应用

使用基于chirplet时频原子的匹配追踪方法,对超声导波管道检测信号进行分析处理,并与基于Gabor时频原子的处理结果进行了比较。研究结果表明,chirplet时频原子能反映出的超声导波检测信号的频率变化特征,得到的时频分布与频散曲线能很好的吻合,基于chirplet原子的匹配追踪方法更适合于超声导波检测信号处理。     

导波无损检测新技术在船舶维修中应用研究

为了更好地理解和应用导波无损检测技术,使其在船舶维修领域发挥更大的作用.介绍了导波无损检测新技术相关问题,包括其定义、频散特性及其检测原理,研究导波在构件中传播形态与缺陷的交互作用问题,给出导波技术在船舶管道检测维修中应用实例,总结了导波无损检测技术优缺点.     

管道导波振动模态分析及缺陷周向定位研究

针对磁致伸缩导波无法确定管道缺陷周向位置的弊端,研究了一种利用阵列式磁致伸缩导波传感器对管道裂纹进行周向定位的方法。分析了非轴对称声源所激发导波的振动模态,计算了在特定轴向位置处导波的能量圆周分布,根据调制方法计算了能量聚焦于某一周向角度时阵列传感器各激励通道所需的调制值。通过对多通道接收信号进行相应的逆向调制并叠加合成,实现导波能量在某一角度上的虚拟聚焦。按不同聚焦角度进行逆向调制,可以实现圆周方向的扫查,从而确定缺陷的周向位置。仿真和实验结果表明:非轴对称缺陷反射的导波与非轴对称声源激励的导波在位移云图、波形图和能量的圆周分布方面具有很大的相似性;逆向调制方法可有效定位出缺陷在管道中的周向位置。     

钢制阻拦索与合成纤维制阻拦索性能分析

航母阻拦索是舰载机着舰时与阻拦装置接触的关键部件,是舰载机的"生命线",目前国内外航母多采用液压式阻拦装置,使用的是钢制阻拦索。为了满足舰载机重量范围更大的要求,人们将目光投向合成纤维制阻拦索,希望能成为新型阻拦索。对钢制阻拦索及合成纤维制阻拦索的结构特点及检测方法进行分析,针对舰载机着舰的对中及偏心情况,基于波动传载理论建立数学模型,对钢制阻拦索的应变载荷及合成纤维制阻拦索的拉伸力进行对比计算分析。研究结果表明:钢制阻拦索具有良好的抗拉强度及抗冲击能力,而合成纤维制阻拦索具有良好的强度重量比及柔性,较强的抗弯曲及抗冲击能力,在阻拦过程中受偏心程度的影响较小。     

新耙集型抓斗的研制和应用

抓斗的性能对装卸效率有着至关重要的影响.漳州招商局码头有限公司与上海海事大学合作,研制成功性能优良的新耙集型抓斗.该抓斗于2005年12月获得国家专利.     

岸边集装箱起重机金属结构数值仿真

以岸边集装箱起重机金属结构作为计算模型，依据(欧洲起重机械设计规范)(FEM)，以及岸边集装箱的具体工作工况对起重机进行载荷组合计算。利用ANSYS有限元软件进行数值仿真，采用多种单元混合建立模型。该模型对起重机的静强度、刚度以及工作工况下由于大车、小车起制动所引起的冲击载荷、非工作风下起重机的强度和应力等进行综合分析。还利用大位移非线性方法对起重机前拉杆进行了计算分析。     

非接触导波无损检测技术

分别综述了几种主要的非接触导波无损检测技术(包括空气耦合传感器方法、电磁声传感器方法、激光超声方法、磁致伸缩传感器方法、混合超声技术)的基本原理、方法、优点、缺点及发展,并比较了它们使用的频率范围.供同行参考.     

全自动双小车岸桥金属结构特点分析

通过与常规单小车岸桥的对比,分析全自动双小车岸桥的工作特性及金属结构特点,指出在其金属结构设计中应注意的问题。