机西高速二期工程中面层材料改性合理性分析

本文以河南省机西高速公路二期工程中面层材料变更为背景,从改性思路出发,进行了中面层改性的合理性分析,具体包括改性可行性分析和改性必要性分析,以期对河南省机西高速公路二期工程中面层材料由6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)变更为直投式PE改性沥青混凝土的合理性进行论证。结果表明,此次中面层材料变更具有现实必要性。     

机西高速废胎胶粉改性沥青混合料优化设计及施工质量控制

为贯彻可持续发展理念,大力推广科技成果的工程应用,2018年,机西高速公路采用新型断级配废胎胶粉改性沥青混合料(WRAC-13),各项路用性能指标均符合设计和规范规定,标志着河南省废胎胶粉改性沥青混合料技术的进一步成熟。本文通过对高速公路新型断级配废胎胶粉改性沥青混合料(WRAC-13)进行配合比优化、马歇尔试验及试验路相关试验与检测,评价分析废胎胶粉改性沥青混合料的路用性能,提出相关技术要求。     

基于仿真的应急组织评价方法研究

论文使用信息论来研究组织结构信息的效用。具体而言,是使用信息论中的复杂度和熵。复杂度衡量了能够充分反映组织状态所需的信息量;熵则是代表了信息的有序程度和衰减的速率。文章通过将不同拓扑结构在不同影响条件下的表现作为指标,得出评价结果。     

配电管理及配电自动化系统实施中的关键问题

配电自动化及管理系统是一项系统的综合性工程,成功的配电自动化是设备的可靠性和方案的有机结合,针对配电自动化及管理系统发展的过程及其特点,根据配电网规模、地理分布及电网结构,提出了配电自动化及管理系统的结构及其主要功能,并就在具体实施过程中值得注意的问题进行了探讨.     

河南省普通公路扬尘污染及其影响因子分析

通过对河南省普通公路扬尘污染情况进行调研,对其扬尘污染进行监测和数据采集分析,确定道路积尘负荷、车流量、平均车重3个主要影响因子。研究表明:公路积尘负荷与扬尘量的变化基本一致,积尘负荷越大,道路扬尘量越大;积尘负荷越小,道路扬尘量越小。因此,通过采用减少道路积尘负荷的方法,减少道路运营阶段的扬尘污染。公路扬尘污染随车流量的增加而变大,随车流量的减少而变小。平均车重越大,车辆行驶过程中产生的扬尘污染越大。     

高速公路建筑废弃物路基填料的技术性能试验研究

为贯彻可持续发展理念,大力推广科技成果的工程应用,在机西高速公路二期工程项目中,使用建筑废弃物填料用于高速公路路基填筑施工,各项路用性能指标均符合设计和规范规定。本文通过对高速公路建筑废弃物路基填料进行基本性能试验及击实试验、承载比(CBR)试验,评价分析建筑废弃物路基填料的技术性能,提出相关技术要求。