抓住主要矛盾,提高规划工作的科学性：介绍《广东省及珠江三角洲港口布局规

简要介绍《广东省沿海及珠江三角洲港口布局规划》的主要工作内容：该地区的经济及港口现状评价，港口吞吐量预测，合理运输系统论证以及分层次布局规划等。以该规划项目为例，说明在规划中必须抓住主要矛盾，才能提高规划工作的科学性。     

我国沿海港口“十一五”发展重点

一、沿海港口是国民经济发展的晴雨表 上世纪90年代后期，我国经济经过相当的积累进入重化工业阶段，抓住发达国家产业的又一次转移，工业化的进程开始加快，能源、原材料的需求带来港口吞吐量的加快发展。进入21世纪，我国进入了全面建设小康社会和加快实现现代化的新阶段，同时经济全球化的进程加快，中国在更大范围、更深层次、更广的领域参与全球经济活动，由此带动沿海港口吞吐量的更快发展。     

向现代化迈进的中国沿海港口

<正>进入21世纪,在经济全球化趋势深入发展的环境下,中国进入了全面建设小康社会和加快实现现代化的新阶段。新的历史发展时期使我国与世界经济的相互联系和影响日益加深,利用国内国际两个市场、两种资源成为支撑中国经     

21世纪中国沿海港口发展战略研究

面临21世纪的发展机遇和挑战，中国沿海港口必须做出应对抉择。介绍了21世纪中国沿海港口的战略定位、战略总目标和三阶段的发展目标，并提出了21世纪初期沿海港口发展的六大战略。     

发挥长江航运优势促进长江经济带发展

我国通航水道最长、流域面积最大的长江水系，汇集了全国近40％的人口、18％的国土面积、超过40％的国内生产总值、约35％的外贸进出口额，是我国人口、经济、产业的密集带，也是发展外向型经济的热点地区。在当前经济全球化、综合国力竞争空前激烈的形势下，长江水运依其独特的优势，是长江经济带发展的重要保障。     

长三角地区综合运输规划中的公路水运规划

长江三角洲地区位于我国沿海经济带和沿长江经济带的交汇处，以占全国2．2％的面积，占全国1／10的人口，创造了全国近1／4的国内生产总值、1／3以上的外贸进出口总额。该地区是我国经济发展水平最高、外向型经济最活跃、城市化水平最高的地区之一，在全国经济社会发展中占有重要战略地位。     

发挥长江航运在流域经济中的促进作用

我国通航里程最长、流域面积最大的长江水系，汇集了全国近40％的人口、18％的国土面积、超过40％的国内生产总值和约35％的外贸进出口额，是我国人口、经济、产业的密集带，也是对外开放、发展外向型经济的热点地区。在经济全球化的趋势下，综合国力竞争空前激烈，党中央全面建设小康社会的目标正在加快实现，交通运输作为社会经济发展的基础设施正发挥着越来越重要的作用。     

交通运输部总工程师在第四届全国公路科技创新高层论坛上的讲话

今天来参加“第四届全国公路科技创新高层论坛”，与来自国内外的专家、学者和科技工作者共同探讨中国公路科技创新工作，是一件值得高兴而有意义的事情。我代表交通运输部对高层论坛的召开表示热烈祝贺，对中国科协长期以来对我部工作的支持表示衷心感谢，对广大的公路交通科技工作者长期以来的辛勤工作表示亲切的问候!     

序

做好环境保护、节能降耗是保障生态平衡、实现社会文明可持续发展的必然选择,是每一个国家,每一个企业,每一个人所不可推卸的责任和义务.我国2010年颁布的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出了"建筑业要推广绿色建筑、绿色施工"的发展要求.绿色施工是贯彻我国基本国策,坚持科学发展观,大力发展循环经济,建设资源节约型、环境保护型社会的必经之路.