品质交通与协同共治 ——2019中国城市交通规划年会分论坛总结

本次年会贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以推动城市交通品质建设、促进城市交通理性发展、增强交通综合治理能力为目标,以科学和务实精神研讨与城市交通发展相关的诸多领域的创新实践。会议核心内容是深度分析国土空间规划对城市交通规划的指导约束作用,深化新技术与交通发展融合的新途径,探索来源于实践的理论创新等。本次年会目的是促进理论研究和技术创新更加贴近城市交通发展需求,促进城市交通规划建设管理能力提升和服务机制创新变革,为人民的美好生活和民族复兴贡献智慧。     

佛山市季华路西延线顺德水道隧道总体设计及关键技术

佛山市季华路西延线工程顺德水道隧道作为下穿顺德水道的第一条大直径盾构隧道,穿江段工程条件及水文条件复杂,具有断面直径大、水压高、覆土浅、间距小、建设条件复杂等特点,总体设计难度大.本文结合其建设环境条件及设计施工等因素,采用理论研究、专题论证、经验总结等方法,对隧道平面、纵断面、横断面、下穿码头泊位、下穿堤防加固等部分...     

某水库胶凝砂砾石坝筑坝技术分析

胶凝砂砾石坝对坝基、筑坝材料的相对要求比碾压混凝土坝低,可利用现场部分开挖弃料,工程经济性较优.本文以某水库胶凝砂砾石坝为例,分别从地质条件、胶凝砂砾石配合比设计、现场施工工艺方面进行了阐述,可为类似工程提供一定的参考.     

公共自行车接驳轨道交通服务范围研究

随着公共自行车的兴起,尤其是特大城市无桩公共自行车使用的便捷性,其对轨道交通的服务范围较以步行的时空服务距离起到一定延伸作用.本文使用上海市无桩公共自行车历史骑行数据,首先界定了公共自行车接驳轨道交通的范围,其次通过数据挖掘计算了接驳时间和距离,并按照车辆使用情况将轨道站进行分类,探究了各类轨道站服务范围的差异.研究结果表明:公共自行车接驳轨道交通平均距离和平均时间分别为1. 29 km和10. 1 min,混合型轨道站接驳服务范围相对较小,而商业型则相对较大.     

城市轨道交通站点互联网租赁自行车骑行接驳比例影响研究

基于上海市互联网租赁自行车接驳城市轨道交通的历史骑行数据,采用广义加性混合模型检验了骑行接驳时期、城市轨道交通站点特征、城市轨道交通站点周边建成环境及交通设施对城轨站点互联网租赁自行车骑行接驳比例的影响.研究结果表明,提高站点周边住宅用地比例、教育科研用地比例、次干道及支路密度,有助于提高城市轨道交通站点互联网租赁自行车骑行接驳比例;站点类型、区位及站点周边容积率与互联网租赁自行车骑行接驳比例呈非线性关系.