集装箱码头自动化堆场综合管理系统设计

随着世界经济和国际贸易的发展,集装箱运输业经历了高速发展阶段.然而,近年来,受全球经济危机的冲击,航运企业结构性供需失衡加剧,经营下行压力加大,并逐步向下游企业传导,这对集装箱码头生产作业和操作模式管理的精细化、系统化、自动化提出更高要求.集装箱码头传统生产作业工艺受人为因素、天气因素、安全事故、人工成本等影响较大,已经很难适应新形势的要求;因此,有必要应用堆场设备自动化及一对多远程操控等技术来提高设备技术性能,优化资源使用效能,顺应集装箱码头操作工艺发展趋势.本文以天津五洲国际集装箱码头有限公司（以下简称五洲国际码头）为例,介绍集装箱码头自动化堆场综合管理系统,以期为集装箱码头提高堆场作业效率、完善管理提供途径.     

基于Web Services的电子口岸体系结构探讨

阐述了电子口岸的基本概念。介绍了于Web Services的架构及其实现的核心技术和基于Web Services的电子口岸框架。提出了基于Web Services的电子口岸体系结构,可以整合口岸环境中各实体的异构系统,使之协同工作,解决口岸实体间信息孤岛问题。     

我国集装箱码头企业信息技术治理策略

随着信息技术（Information Technology,IT）的应用日益广泛并成为企业核心竞争力的重要组成部分,企业信息化建设已超越企业IT部门自身提升阶段,上升至企业整体流程重组和利益再分配阶段,并要求在企业治理层面建立IT治理体制机制。IT治理是企业治理体系的有效补充,其目的是通过建立体制机制推进信息化工作,规避IT风险,实现业务战略目标。随着工业化与信息化的不断融合,企业高层逐渐意识到应将IT治理上升到战略层,     

天津港智慧工作平台灰度发布系统和流程设计

随着港口信息化建设步入智慧港口建设的新阶段,天津港智慧工作平台逐渐融合多项港口运营相关业务,在满足基础办公应用需求的同时,接入多个自建应用和第三方应用,从而对平台运营升级的稳定性提出较高要求.此外,移动端应用软件使用频次的增加也使天津港智慧工作平台在运营升级方面面临新的挑战.为了降低天津港智慧工作平台运营升级风险,满足港口全天候连续作业对平台服务连续性和稳定性的要求,本文设计天津港智慧工作平台灰度发布系统和流程,在原有的计算机端和移动端负载均衡架构的基础上增加灰度服务器,为不同的升级类型和场景提供相应的发布策略,并配合服务器监控、日志分析和回滚策略,完成面向指定用户群体的灰度发布过程.     

协同理论在集装箱物流中的应用

阐述协同、自组织概念及协同理论，在此基础上，论述有竞争力的集装箱物流建立在协同思想上的、要求集装箱物流节点企业开展信息共享和合作的一种新型物流模式，并给出基于Web Service框架的集装箱物流协同管理解决方案的简单原型。