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由于高桩码头施工难度大,影响质量通病因素多,文中根据多年来高桩码头质量通病治理总结的经验,在连云港新世纪液体化工码头得到了成功应用。 相似文献
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连五港港肝港已经有八十周年,上世纪80、90年代建设的码头已有20、30年,当年建设的码头因混凝土标号较低、保护层厚度设计偏小、码头表面未采取防腐保护措施等诸多因素,很多码头下部横梁底部因钢筋锈蚀导致混凝土开裂,随着船舶人型化,原来的码头无法满足生产需要,急需改造升级。文中仅以连云港港31#、32#泊位加固改造升级工程为例,探讨码头加固改造升级施工方法。 相似文献
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为了探明SDDC(Super Down Hole Dynamic Compaction)法处理煤矸石固废区地基沉降规律及影响因素,选取左权至涉县一级公路煤矸石弃渣段为依托工程,通过离心模型试验,研究在不同夯击能、桩长下SDDC法处理煤矸石固废区地基的工后沉降特点,并在此基础上采用FLAC3D软件探讨桩长、桩径等因素对地基沉降的影响。结果表明:在相同夯击能下,将桩长从6 m增至10 m时复合地基工后累计沉降、沉降速率、沉降稳定时间分别缩减42%~54%、46%~55%、20%~50%;桩长从10 m增至16 m能降低复合地基总累计沉降37.4%~38.3%。在相同桩长下,夯击能从4 000 kN·m提升至6 000 kN·m时复合地基工后沉降量、沉降速率分别缩减11%~23%、10%~25%,沉降稳定时间缩减约3个月,夯击能从6 000 kN·m提升至8 000 kN·m时复合地基工后沉降改变有限;10 m桩长复合地基桩直径从1.2 m增加到2 m时,能够缩减复合地基总累计沉降25.7%~26.9%。 相似文献
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