水火弯板帆形板成形参数的确定

本文主要在平板成形参数确定的基础上,进一步对帆形板加工的焰道间距、加热次数、加热方向、焰道长度、不同曲率对收边弯曲的影响等诸参数作一定量确定。     

水火弯板平板成形参数的确定

本文主要阐述水火弯板加工成形在造船中的意义,以及船体帆形板的成形机理。通过试验分析研究,在大量的实测数据中确定平板不同厚度的工艺参数,并建立了各种加工参数与变形效果的关系式。     

关于对接焊缝收缩变形的研究

一、前言公差造船,牵涉面广,影响造船精度的因素颇多。焊接变形是各影响因素中相当重要、相当复杂的因素之一。影响变形的因素主要是热变形和构件的刚度,而它们之间又是相互依赖和矛盾的。影响热变形有关因素有:焊接规范、焊接方法、焊缝的数量和尺寸以及材料的热物理性能等等,直接影响热变形的分布与大小; 同刚度有关的因素有:构件的尺寸和形状、胎卡具及点固、装配顺序等等,直接影响刚度的大小。     

影响船台无余量合拢的因素

应用船台无余量合拢新工艺能提高生产率及产品质量,缩短船台周期,改善劳动环境及减轻劳动强度,促进安全文明生产和提高企业管理水平。实践证明,它已显示出综合性的经济效果。     

船体外板自重引起的纵向变形

本文定量地给出了外板自重对纵向弯曲成形的影响,深入了水火加工成形中纵向弯曲变形的研究。