开启中远"双百目标"新纪元--中远集团2005年工作会议侧记

为认真贯彻落实党的十六大、十六届三中全会、四中全会、中央经济工作会议和中央企业负责人会议精神,认真总结2004年工作,全面部署2005年工作任务,1月1 7日,中远集团召开了2005年工作电视电话会议.中纪委、中组部、国资委、交通部、监事会的有关领导,中远集团领导及各直属单位的党政一把手,中远(集团)总公司中层以上干部在北京远洋大厦主会场参加了会议.会议由中远集团副总裁王富田主持.会议在中远全球各分支机构设了17个分会场.     

地方债放行要防资金错配

各地期盼已久的地方政府债券获得国务院的“曲线放行”,但主要根据还债能力来分配额度的做法,可能导致额度分配和地方需求下匹配的局面,从而影响资金使用效率。据了解,此次地方政府债券将主要用於中央投资,地方配套的，以及其他难以吸引社会投资的公益性建设项目,不得安排用於经常性支出。     

港口解封 余患未尽——美国西海岸封港事件追述

始于9月末的劳资纠纷最终导致资方“封港”。自9月29日开始封港,至美国时间10月9日18时暂时开港前,美国西海岸的29个主要港口已有13天处于封闭状态,造成每天20亿美元的经济损失。而满载货物的200多艘巨型货轮无法进港或者在港无法卸货。一时间,美西航线“交通”阻塞,各种不良的连锁反应接踵而来。但因这一停工事件造成的损失并未就此结束。     

巩固优势保生存灵活经营求发展—浅谈中小型道路客运企业如何对未来市场竞争

我国道路客运行业中，中小型企业占据主体地位。跨入新世纪，加入WTO后，需进行彻底深刻的行业结构调整，以适宜国内国外竞争、行业内外冲击。欲发展，需克服传统思想意识的桎梏，谋发展，须找准策略，巩固优势，找到企业生存下去的立足点，寻求新的利润增长点，练好内功，增强自身能力，提高管理水平。     

开启中远“双百目标”新纪元——中远集团2005年工作会议侧记

为认真贯彻落实党的十六大、十六届三中全会、四中全会、中央经济工作会议和中央企业负责人会议精神．认真总结2004年工作．全面部署2005年工作任务，1月17日．中远集团召开了2005年工作电视电话会议。中纪委、中组部，国资委，交通部、监事会的有关领导．中远集团领导及各直属单位的党政一把手．中远(集团)总公司中层以上干部在北京远洋大厦主会场参加了会议。     

港口如何解开链结?

相对于全球贸易量的迅猛增长,航运界纷纷以船舶大型化应对,新的大船纷纷下水。运力显著增长,但全球港口建设相对滞后,集装箱港口拥堵情况日益严重。根据预测,到2011年,以中国和印度领衔的亚洲地区年集装箱处理量将达到2.067亿标箱,其中包括6400万标箱中转箱。这就必然要求投资兴建新的港口设施。测算数据显示,仅满足亚洲的需求,需建集装箱泊位400多个。港口如何应对船公司的迅猛发展,港口问题如何解决,都成了业界人士极为关注的热点问题。这也就促成了年会的选题“港口与航运——互动与共赢”。港口的窘迫现状泊位建设需巨额资金投入,致使工…     

公路建设项目社会经济影响评价指标体系研究

介绍了公路建设项目社会经济影响评价的概念、目的和特点,建立了公路建设项目社会经济影响评价指标体系.     

公路建设项目社会经济影响评价指标体系研究

介绍了公路建设项目社会经济影响评价的概念、目的和特点,建立了公路建设项目社会经济影响评价指标体系.     

用科学发展观 引导安全生产

安全生产是政府和企业的头等大事，是各项事业发展的基础。经济发展需要安全，企业生存需要安全，安全是实现和谐社会的有力体现。综观许多工业化国家的历史，在人均GDP1000美元至3000美元之间，往往是社会问题的凸显期，也是生产安全事故的易发期。走过这一时期，英国用了70年，美国用了60年，日本用了26年。发展规律不可逾越，我们不可能超越历史阶段，绕过事故易发期，但也不应该重蹈国外的覆辙。