青岛港前湾港区四期工程1#～4#泊位关键技术

青岛港前湾港区四期工程位于前湾港区南岸,规划10个专业化集装箱泊位。1#～4#泊位平面布置基于10个泊位进行统筹设计,其中1#～4#泊位设计泊位长度1 320 m,为国内最深的专业化集装箱泊位。码头前方配置了当今最大型的双40 ft集装箱岸桥,堆场作业采用双悬臂式轨道式场桥。地基处理方式以因地制宜、因时制宜为原则,处理方法多样。道路面层采用改性沥青混凝土路面,替代了常规使用的水泥混凝土或高强连锁块路面。生产运营自动化程度高,管理系统先进,轨道场桥预留全自动化控制系统。设计中全面树立建设"资源节约型、环境友好型"港口的理念,从细节上入手,广泛采用各类环保、节能措施和设备。     

青岛港董家口港区40万t矿石码头设计关键技术

青岛港董家口港区是新开发的港区,矿石码头是我国第一个水工结构按靠泊40万t散货船设计的码头,工程波浪、水流条件复杂,工程量大,技术难度大,外海施工依托条件差。设计围绕选址、自然条件、平面布置、装卸工艺、水工结构、地基处理、节能环保等关键技术进行了研究,所取得的成果可供建设外海开敞式码头参考。     

日照港矿石码头机械取制样设施工艺设计

本文以日照港矿石码头机械取制样设施为例,阐述了铁矿石机械取制样的主要流程和设备配置,该工艺经反复优化,具有集成度高、技术先进、适用性强的特点,可供其它同类工程的设计参考借鉴。     

高等级公路沥青混凝土路面施工技术

沥青混凝土路面施工是公路工程施工中一道关键工序,作者从参加多条高等级公路施工的工作体验出发,谈及该类路面施工中前场和后场的工艺控制及质量管理的各个环节,并对现场施工具有一定的指导作用。     

青岛港董家口港区40万t矿石码头设计关键技术

青岛港董家口港区是新开发的港区,矿石码头是我国第一个水工结构按靠泊40万t散货船设计的码头,工程波浪、水流条件复杂,工程量大,技术难度大,外海施工依托条件差.设计围绕选址、自然条件、平面布置、装卸工艺、水工结构、地基处理、节能环保等关键技术进行了研究,所取得的成果可供建设外海开敞式码头参考.     

日照港木薯干接卸工艺系统设计

<正>接卸散装木薯干造成的环境污染一直是日照港的老大难问题,码头工人工作环境恶劣,并且严重影响了码头周边居民的生活环境;由于在装卸过程中货损较大,货主也很不满意。本工程本着建设"资源节约型、环境友好型"港     

RTG"油改电"技术方案探讨

介绍了两种具有代表性的RTG"油改电"的技术方案,从电压等级、电力上机方式等方面进行分析比较,说明各方案的特点和适用范围.