铝合金船体焊接变形及其控制措施

铝合金材料线膨胀系数大、导热性强,焊接时容易产生翘曲、波浪变形等,因此建造全焊接铝合金船体要比建造钢质船体困难得多。精度控制与变形控制等船体建造关键工艺技术研究是全焊接铝合金船体结构建造工艺研究中很重要的一部分,是保证产品建造质量的关键。针对某船全焊接铝合金船体结构装焊易变形的特点,开展焊接变形分析并考虑合理可行的变形控制措施,深入研究总结铝合金船体建造过程中变形的控制方法,为系列船的批量化生产积累经验和技术,同时也为其他铝合金产品的生产提供参考和技术支撑。     

铝合金焊接焊缝气孔产生的原因分析及预防措施

铝及铝合金焊接时会产生各种缺陷,一类为工艺性缺陷,如未焊透、咬边等;另一类为冶金性缺陷,如焊接裂纹、焊缝气孔等;气孔是铝及铝合金焊缝内的常见缺陷。各种铝及铝合金牌号不同,焊接时产生气孔的敏感程度不同,但都具有焊接时产生气孔的敏感性。本文针对某产品铝合金系留轨道焊接中产生较多气孔的现象,从气孔产生的原因着手进行分析,从人、机、料、法、环等生产因素分别考虑并提出了相应的预防措施,以期发现问题、分析问题并最终解决问题。     

整体壁板装焊工艺研究

船舶上层建筑铝合金壁板的整体制作,涉及技术细节甚多,整个施工工艺过程应仔细探究和试验。基于铝合金材料的特性,分析焊接整体壁板的变形因素,灵活运用焊接辅助工装,优选焊接设备与焊丝,并注重施工过程的各类技术细节,制作专用工具及采用多种技术措施,严控焊接参数、控制变形、保障施工实效。探讨的技术流程,可作为其他船舶整体壁板施工时的技术支撑。