城市综合公共交通体系及其关键问题探讨

随着我国城市化进程的加快,城市交通问题日益突出,大力发展公共交通已逐渐成为公认的解决城市交通拥堵的有效途径之一。为了从城市整体层面提高公共交通服务能力和水平,作者提出了包含常规公共交通、大运量快速公共交通、城市轨道交通、支线公交、穿梭巴士、出租车、公共自行车等交通方式的城市综合公共交通体系的概念,并探讨了该体系中内部方式分担率、系统集成调度、各方式运行和衔接以及系统评价等关键问题。     

岩溶区深基坑开挖对邻近地铁车站的影响研究

依托徐州地铁4号线南三环换乘车站的岩溶区基坑施工项目,采用数值模拟与工程实践相结合的研究方法,深入探讨了岩溶区深基坑变形的控制问题以及基坑施工对邻近既有地铁车站稳定性的影响。通过建立三维数值模型,模拟了基坑开挖的全过程,并分析了溶洞处理前后基坑及邻近既有地铁车站的变形规律。研究结果表明,溶洞的有效处理能显著降低围护桩的水平位移和邻近地铁车站的竖向位移,进一步验证了溶洞处理的必要性,也为今后类似工程施工提供相应的参考价值。     

英国公交专用道无人摄像机执法系统评价

英国建立了世界上第一个公交专用道无人摄像机执法系统,在公交专用道的日常管理和执法中取得了很好的效果.论文系统分析了英国公交专用道无人摄像机执法系统项目的推进模式、功能结构、法律保障、标准制定以及运行管理经验,以期对我国城市公交专用道的管理和执法工作有所启发和帮助.     

汽车离合器常见故障诊断

在汽车使用过程中，由于离合器的使用相当频繁。随着汽车行驶里程的增加，离合器的零件不可避免地产生磨损或损坏，致使离合器的技术状态变差而出现故障。实际使用中，离合器常见的故障主要有打滑、分离不彻底、发抖和发响等。     

残余应力在焊管疲劳特性方面的重要性

采用悬臂弯曲试验的方法，研究了平均应力对两种焊管结构疲劳特性的影响，满角焊管的疲劳强度随平均应力而改变，但对接焊管的疲劳强度则不随平均应力而改变，满角焊管的疲劳裂纹从外表面的焊趾开始，而对接焊管则人催表面的咬边开始，测定疲劳裂纹的扩展速率及测定残余应沿管壁分布的结果表明，满角焊管和对焊接管疲劳特性之所认不同，其原因是焊接引起的内表面残余应力和外表面的残余压应力，这就意识着沿内表面造成残余压力将是改     

杭州市慢行交通系统规划与设计指引

慢行交通隐含了公平和谐、以人为本和可持续发展理念。在当前能源供应趋紧、大城市交通拥堵加剧的背景下,规划高品质的慢行交通体系能够引导市民形成全新的出行观念。借鉴国内外慢行交通系统规划与设计理念,提出了适合杭州城市自身发展的慢行交通系统规划,并简述其战略目标及主要规划内容。从与慢行交通相关的道路因素、街道空间因素、慢行设施和慢行环境等4方面有选择性地介绍部分规划设计指引内容。最后,总结本次规划特点,即运用“分区分类”手段、引入“规划设计指引”概念,以及提出河道慢行系统规划。     

斧艏线型在高速艇中的应用

高速艇线型优化是方案设计的重点，采用CFD方法，对适用于排水型高速艇的斧式直首线型进行分析研究。通过对某常规高速船线型进行艏部改型，改型中主要控制船体中部以及尾部保持一致，仅将艏部改为斧艏线型，比较静水力性能以及水动力性能，包括快速性和耐波性等，分析两种线型的优劣。采用RANS方法以及势流的方法进行计。根据文章采取的不同减阻方案，优化后的线型具有较为明显的减阻效果，并且斧艏线型具有更优秀的耐波性。