基于土地利用的交通需求预测与尾气排放模型的结合研究

提出一种将基于土地利用的交通需求预测模型与交通尾气排放模型相结合的方法：首先利用交通规划软件Cube连接土地利用与交通,然后结合美国环保局的MOVES尾气排放模型研究交通尾气排放。这种方法可以从宏观上研究土地利用变化对环境的影响,也可以基于环境的变化对土地利用进行评价。     

数字模拟技术在多哈新港项目地下水排放环保控制中的应用

本文通过对多哈新港施工环境的分析和降排水施工技术的介绍,系统阐述了地下水排放的主要研究方法。在详细阐述卡塔尔当地对地下水排放环保要求的基础上,结合数字模拟技术的基本方法及其应用,论述了数字模拟技术在多哈新港环保控制中的应用研究。通过现场的实测数据比对分析和当地环保部的排水许可认证,证明了该方法的可行性,为更多的工程应用提供了重要的参考借鉴。     

基于CPT判别土类及状态在地基检测中的应用

针对多哈新港项目中的地基验收标准（即经地基处理后,砂性土须达到中密-密实,黏性土须达到硬塑-坚 硬）,提出采用CPT作为地基检测方法。首先通过CPT的端阻、摩阻比确定地层土类,划分成砂性土及黏性土两大类,然 后分别提出两类土的CPT验收曲线：对于砂性土,通过相对密度与CPT端阻的关系,推导得到砂性土达到中密-密实状态时 对应的CPT验收标准;对于黏性土,通过不排水抗剪强度与CPT端阻的关系,推导得到黏性土达到硬塑-坚硬状态时对应的 CPT验收标准。采用该地基验收方法简便快捷,值得在大面积的地基处理检测中推广应用。