船员管理系统记载船员服务资历若干问题分析

船员管理系统记载船员服务资历出现时间不长,但已经对船员管理工作原有工作模式产生重大影响。文中重点分析船员管理系统记载服务资历存在的若干问题,并提出相应解决对策,希望能对改进现有工作提供一些帮助。     

深圳地铁会展中心站—市民中心站区间隧道治水防水施工技术

本文介绍了在深圳地铁会展中心站－市民中心站区间施工中，采取的超前管井降水和深层搅拌桩结合的治水原则，以及结构自防水同柔性防水层联合防水的防水措施。解决了在地质条件复杂，地下水丰富的条件下，隧道施工的安全以及结构渗漏水难题。对今后类似工程有一定的借鉴作用。     

群英荟萃竞风流——第六届“豪爵杯”全国摩托车维修技术大赛侧记

枫叶染林，大地飘香。美丽的山水城市桂林，在风韵正佳的晚秋迎来了一群特殊的客人。2007年11月8日，桂林高级技工学校操场被激情点燃，在选手的期盼中，在政府和企业的支持下，旨在展示服务理念，交流技术成果．构建合作平台的第六届“豪爵杯”全国摩托车维修技术大赛，暨第二届全国摩托车维修技术俱乐部会员交流大会在这里隆重开幕。[编者按]     

GB/T 28791-2012《铁道车辆标志》的制定与实施

在介绍铁道车辆标志标准制修订历程的基础上,阐述GB/T 28791-2012《铁道车辆标志》的制定原则,对部分标志的形成及标准中的一些共性问题予以说明,提出标准实施建议.     

庞巴迪220 kW牵引电机的修复方案与验证分析

BOMBARDIER 220 kW牵引电机已应用于国内多条地铁线路,自引进投入使用以来,广州地铁已出现了5台次的牵引电机扫膛烧损故障.为修复电机,节约成本,现提出了定子绕组主绝缘与匝间绝缘替代方案以及定子铁芯的修复方案,并对整体修复方案进行了地面空载与负载试验;同时结合列车DCU term调试软件,对修复后的牵引电机实际装车运行性能进行了监控,地面试验与装车试验表明,修复方案效果良好,满足列车实际运行要求.     

基于模糊集合理论的船舶碰撞危险度模型

为了解决多船避碰决策过程中避让行动优先级问题,提出一种基于模糊集合理论的船舶碰撞危险度确定模型。选取最近会遇距离、最近会遇时间、船间距离、相对方位、船速比5个因素建立碰撞危险度影响因素集,并确定各因素评价集、评价指标以及各参数的隶属度函数,经模糊综合评价得到船舶碰撞危险度计算模型。设置两船交叉会遇以及多船交叉会遇2种会遇局面进行仿真实验,实验结果验证了该模型的有效性。     

解读GB/T 5600—2018《铁道货车通用技术条件》

指出修订GB/T 5600—2006《铁道货车通用技术条件》的必要性,对比分析国际国外及我国铁道货车标准体系、结构、内容,详细分析GB/T 5600—2018《铁道货车通用技术条件》的修订原则、主要修订内容及关键指标的确定,说明一些未写入GB/T 5600—2018的技术内容,以便更好地理解和实施标准。     

大直径泥水盾构曲线接收技术

1工程概况天津西站至天津站地下直径线工程盾构隧道采用大直径泥水加压平衡式盾构机进行施工,盾构机直径φ12m,盾构机总长约为57m。隧道采用9块管片(6A+2B+K)错缝拼装,管片外径φ11.6m,隧道内径φ10.6m,管片厚0.5m,环宽1.8m。2小半径曲线接收技术2.1盾构姿态控制盾构按照设计轴线掘进,要不断纠偏。若要严格控制     

双峰法及其与发动机试验的相关性

介绍了一种新发展的实验室模拟评定技术，即压力差式扫描量热技术(PDSC)，也叫双峰法。该方法用于模拟内燃机油在热金属表面的薄膜氧化行为，用于评价内燃机油沉积物生成倾向抗氧化性能。建立了与发动机试验的相关性。结果表明，该方法与发动机试验在机油耗、缸套抛光及顶岸沉积物方面有好的对应性。