大型无动力驳船靠离泊引航操作

近年来，随着船厂等生产规模扩大，装载特殊要求构件的大型平板驳船的拖航、靠离泊日趋频繁。此种驳船通常进口装载放样后的船用钢板、管系等，在船厂进行拼装焊接：出口则是大型船舶所用的舱盖板及首尾部舾装件。驳船的拖带与大型海上平台和大型浮吊类似。在海上航行时由远洋大马力拖轮进行吊拖拖带．靠码头时以拖轮旁拖驳船方式来完成。该类船舶在操纵上比较特殊，如果按照常规做法进行靠离泊．有一定的风险。宁波港目前几乎每天都有此种类型的驳船需要引航操作。由此积累了一定的操作经验，在此与同仁作交流和探讨。     

基于虚拟仪器技术的便携式线路板自动测试系统研究

本文研究了基于虚拟仪器技术的便携式自动测试系统,针对某具体设备分析了系统的工作原理,介绍了虚拟仪器的硬件和软件设计,研制出了一套自动测试系统,试验表明该系统具备实时的故障监控和排除能力.     

便携式测深仪换能器模拟装置设计与实现

换能器是测深仪的传感器,为了在内场中修和临抢修时替代换能器对测深仪进行调试和修理,文章介绍了换能器模拟装置硬件和软件组成,实现方法以及应用状况。     

基于局部密度的宁波舟山港条帚门航道交通流特征分析

为提升条帚门航道通航能力,借助局部密度和数理统计方法,分析条帚门航道船舶类型、位置、航速和密度等空间分布特征以及分析船舶流量时刻、日变化的时间特征。结果表明：船舶以码头、主航道为依托,高度集中于水深条件良好的深水航道,货船数量占大型船舶总量的69.35%,小型船舶以工作船为主,占40.34%。条帚门航道船舶速度以中低速为主,尤其是货船和油船,较高速度的船舶主要是集装箱船、工作船和客船。小型船舶活动随时间变化明显,呈现“日出而作,日落而息”的状态,大型船舶活动对时间变化不敏感。条帚门航道交通量日分布中,大型船舶数量是小型船舶数量的2～3倍。该结论对提升条帚门航道通航能力具有参考意义。     

硫酸盐侵蚀下自密实混凝土的性能分析

模拟水利与水运工程混凝土结构在硫酸盐介质侵蚀下的工作环境,通过试验研究了自密实混凝土抗压强度和耐磨性能。利用孔结构分析法从细观方面对硫酸盐侵蚀下自密实混凝土性能变化的内在机理进行分析,发现自密实混凝土内部的孔结构得到较大改善,这使得自密实混凝土在硫酸盐侵蚀状态下具有良好的耐久性能。     

测深仪换能器坞内工程质量管理剖析

测深仪换能器坞内工程是维修的关键过程,换能器一旦出现故障只能等舰船进坞方可修理或更换。通过对近几年来舰船测深仪换能器坞内工程修理中出现的故障进行调研分析,归纳出常见故障的发生原因,并针对坞内工程维修和管理工作中容易发生问题的环节,提出了加强换能器坞内工程维修质量管理的措施和建议,对坞内工程修理工作具有一定的指导意义。     

某型计程仪发送装置测试系统设计与实现

某型计程仪是舰艇中一个非常重要的航海设备,其发送装置负责把计程仪的速度和航程信号发送给全舰雷达、声纳、指控、导航等系统各用户。设计和研制该发送装置测试系统可以在内场中修时完成该型计程仪发送装置的调试和修理,解决该发送装置维修条件缺乏的难题。     

城市轨道交通低净空区段刚性接触网悬挂解决方案

对城市轨道交通低净空车站刚性接触网安装方案进行研究,分析各安装方案的适用范围及存在的不足,提出了适用范围更广的低净空区段刚性接触网安装方案,提高了接触网系统可靠性,减小维护难度,对解决城市轨道交通低净空区段刚性接触网安装的工程难题具有积极意义。