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1.
对高速列车运行时在道旁环境产生的低频噪声进行实验室试验和现场试验,并对试验结果进行了研究.  相似文献   
2.
车体下部噪声的吸声降噪对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
降低高速列车产生的噪声,必须降低车体下部噪声。本文对用吸声板降低车体下部噪声的措施作了介绍,对吸声材料的性能进行了评价,对贴附在实际列车上的吸声板的最佳面积进行了阐述。  相似文献   
3.
介绍了日本燃料电池混合车辆的开发理念及该车辆的结构特点.  相似文献   
4.
采用CFD分析法,对弓头及其支架连接区域的涡流结构和噪声源结构进行了分析,指出改进型支架与最佳型弓头组合对降低受电弓的空气动力噪声非常有效.  相似文献   
5.
E955型新干线高速试验列车(FASTECH360Z)概述   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了E955型高速试验列车的开发难点及其应对措施,概述了其基本结构和技术特点。  相似文献   
6.
介绍了1种采用变刚度装置提高受电弓性能的新方法。  相似文献   
7.
日本超导磁悬浮列车的技术开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了日本超导磁悬浮列车技术开发方面取得的成果,以及2016年前的研发计划。  相似文献   
8.
介绍了日本铁道综合技术研究所有关最新材料技术的一些近期研发成果,以及使这些成果适合于铁路车辆和铁路设施实际应用所做的工作。  相似文献   
9.
介绍了既有概念验证试验台与演示模型结合的状态空间DSS方法。既有概念验证试验台的台架试验结果表明,作动器得到良好控制,DSS法可作为将来研究快速样机转向架系统可行性的架构。  相似文献   
10.
为防止轮缘爬轨,开发出一种控制轮重减载的新型转向架。试验结果表明,该转向架具有良好的性能。  相似文献   
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