基于第四方物流的中国现代汽车物流战略定位分析

以美国埃森哲咨询公司提出的第四方物流理论为基础。通过分析第四方物流的特征和运作模式,研究我国现代汽车物流的现状,并探讨我国现代汽车物流的管理战略定位,有利于探索出一条适合我国国情的汽车物流供应体系之路。     

三维集装箱装载优化系统的研究和设计

描述了复杂情况下三维集装箱装箱问题,考虑实际应用中的约束条件,提出了一种三维集装箱装载的模拟退火遗传算法。采用了三空间分割、货物合并、空间合并等策略,考虑了重心位置、运输时间及单箱质量、装载容积、摆放方位和优先顺序约束,提出了有效的解码算法。最后通过实例仿真说明了该算法的有效性和实用性。     

基于排队过程的重载铁路装卸机械合理配置研究

在重载铁路集疏运系统中,装卸车设备的增加会减少车辆停留时间,加快货车周转速度,提高装卸车效率.装卸设备配置太多,会增大投资和运营维护成本;而配置不足又会影响重载运输系统的运行效率,因此,合理配置装卸设备数量已成为重载运输集疏运系统的重要工作.以装卸车设备数量为优化对象,通过研究重载列车排队等待装卸车状态和设备数与等待费用、时间的变动关系,得出减少重载列车的装卸等待时间可提高集疏运系统效率的结论.运用排队论的方法,建立重载运输服务排队系统模型,以系统总费用最小为决策目标,利用MATLAB数学软件求解装卸设备最优配置数量,以此实现等待服务列车数与装卸设备的协调配合,提高整个服务系统运行效率.     

神华铁路重载列车开行方案综合优化研究

通过分析神华铁路运输模式及车流组织方式,根据其具有的以列为单位调整以及对线路通过能力要求较高的特点,引入组合站改编能力约束和编组去向数约束,将重载列车开行方案和组合站布局两个问题进行综合协调,以组合时间耗费最小化、通道流量最大化、改编费用和组合站建设投资费用最低为目标,构建综合优化模型。最后,以神华包神铁路集团为背景的运输系统为算例,提出进行组合站优化扩能和运输组织的具体方案,为重载运输的发展起到理论支撑作用。     

节能技术在老山隧道中的应用

通过节能技术在宁连高速公路老山隧道的实施,大幅减少电费支出,有效降低隧道运营养护成本。     

新海铁路专用线设计方案的研究与探讨

新街矿区铁路专用线的修建将使蒙西地区的煤运通道连通成网,与区域路网协调统一,优化运输组织,提高运输效率。以地质、技术和经济条件等作为新街矿区铁路专用线线位方案研究比选的主要依据,对研究年度内该线的年度货运量进行预测,据此提出线路技术标准及运输组织方案,对新街矿区西侧方案、穿新街矿区方案和新街矿区东侧方案进行分析比较,提出推荐方案。     

包神铁路重载运输发展的建议

随着新准铁路、塔韩铁路专用线及甘泉线的开工建设,包神铁路将发展为神华煤炭运输通道的核心干线和集运枢纽。为此,针对目前包神铁路运输能力已接近饱和,严重制约了其长远发展目标的问题,提出了实施重载运输及运输组织方式优化的具体方案,以实现合理优化扩能、提升运输效率的目的。     

浅谈老山隧道机电工程养护管理

通过老山隧道机电工程养护管理,分析养护模式的选择,预防性养护以及养护过程中重大问题处置,剖析双电源切换装置的设置、电压互感器柜异常和照明跳闸原因,提出相关解决方案。     

节能技术在老山隧道中的应用

通过节能技术在宁连高速公路老山隧道的实施,大幅减少电费支出,有效降低隧道运营养护成本,为节能技术在公路特长隧道中的应用提供借鉴。     

浅谈某跨河桥梁的选型、设计及施工

结合实际地形对国内某跨河桥梁从选择桥型、设计方案的确定到施工方案的实施进行论述,着重介绍大桥的方案选型和V型刚构的施工。