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开发了一种紧凑、低成本且结构简单的液压混合动力系统。该系统具有能量再生、动力辅助及起动-停止功能等多种运行状态。这些运行状态由1个带滑阀和线性电磁阀的液压回路控制。为新混合动力系统开发了2项重要技术:齿轮式泵/马达可以同时作为泵和马达高效率地工作;低流体动力的滑阀带有压力控制槽。应用上述技术,并配合发动机控制技术,新混合动力系统配装小型车后,实现了能量再生及动力辅助状态下的平稳运行,并且具有低噪声性能和发动机快速再起动性能。在日本JC08工况下,该系统能改善车辆燃油经济性约10.1%。 相似文献
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针对黄骅港综合港区港池折射产生的波能集中效应问题,本文介绍了该港区矿石一期(续建)工程的高桩梁板式码头结构设计中,如何系统全面的考虑波能集中效应对桩、梁、板等构件设计的影响。 相似文献
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以大昌高速为背景,采用石灰岩碎石,选取粗集料针片状颗粒含量为5%、10%、15%、20%、25%、30%的6种石料对AC-20C混合料进行研究。马歇尔试验得到最佳油石比分别为4.35%、4.40%、4.45%、4.55%、4.60%、4.65%。分别成型试件并测试其路用性能,结果表明:随着针片状颗粒含量的增加,沥青混合料最佳油石比增加,沥青混合料高低温稳定性、水稳定性以及混合料间黏结性下降。通过调整破碎工艺可有效控制碎石针片状含量,在保证混合料路用性能的同时达到节省成本的效果。 相似文献
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就公路工程混凝土集中拌和所采用的混凝土搅拌系统配置,运输,输送方式,详细归纳了在施工中影响混凝土工程质量的主要因素,并提出了切实可行的应对措施。 相似文献
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对我国现行道路交通管理体制及其弊端进行分析的同时,介绍了世界发达国家的交通管理体制,并提出了建立适应市场经济要求、与国际接轨的新型交通管理体制的设想。 相似文献
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