列车纵向冲动加速度变化率测试仪的研制

旅客列车平稳操纵纵向冲动的传统的测试手段是用冲动测试棒或冲动加速度来度量。笔者提出了用加速度变化率参数来测试列车纵向冲动的方法。介绍了纵向冲动速度变化率测试仪的研制与结构。还介绍了对该仪器试验数据的分析，包括列车纵向冲动加速度与加速度变化率的相关分析，频率分布、子样的数字特征及其正态分布的检验。最后获得旅客列车平稳操纵纵向冲动评定标准。     

钢轨全断面有效温度的测量及数据分析

论述了自行研制的钢轨全断面有效温度测试仪的原理及结构。提出了钢轨全断面有效概念，并给出了数学模型。对实验数据进行了数理统计，从而得出了钢轨一断面温度的分布曲线，并分析了有效温度与平均温度、环境温度与有效温度、轨顶温度与轨底温度的相关关系。     

轨道不平顺的动态检测及超限峰值的数据处理

本文论述工务添乘仪测试系统及其频率特性，并推导车体振动加速度的计算公式和实验公式．讨论了车体振动与轨道不平顺的相关关系，简要介绍随机数据的频谱分析，最后制定出轨道超限峰值的判读标准．