柴油机高强度主轴承螺栓滚压加工分析

12.9级M45X2-7e6e主轴承螺栓系高强度、高硬度、大直径的螺栓,其端部螺纹滚压成型涉及因素比较多,制作难度大.文中除介绍了滚压压力和坯件直径如何合理选择外,还特别关注了坯件的硬度、端部倒角、滚丝模等对滚压加工的影响.     

青连铁路速度目标值和限制坡度标准选择分析

研究目的:新建客货共线铁路速度目标值标准选择不仅要考虑时间目标值要求,还应考虑客货共线运营的特殊性所形成的速差对其的影响.限制坡度标准对线路的走向、长度、工程投资、运营费用、牵引质量及输送能力,都有较大影响.研究结论:本项目采用200 km/h速度目标值即能较好满足时间目标值的要求,与路网内的胶济客运专线、青荣城际、连盐线的速度目标值相协调.限制坡度采用6‰满足本线能力需要,与路网相邻线路匹配良好.     

基于ARCNET的轻轨列车通信网络

控制网络承担着高速列车安全稳定运行的重要责任,开发出拥有自主产权的控制网络成为一种迫切需求。文章介绍了一种理想的列车控制网络——ARCNET网络,分析了ARCNET网络协议的数据传输机制,组帧方式,重点阐述了单节点的硬件构建和软件设计,并根据重庆轻轨列车的结构进行了组网设计,通过捕捉总线上的各种类型的帧解读了数据传输的全过程,同时也说明了网络功能验证成功。该系统日前已在重庆轻轨列车上开始试用。     

掺纳米二氧化硅高强混凝土自收缩的试验研究

有关掺纳米二氧化硅混凝土的力学性能和纳米二氧化硅对过渡界面微观结构的改善等方面,已经有了较为明确的结论,但是纳米二氧化硅对混凝土自收缩的影响鲜有报道。采用安明等人提出的测试方法,通过试验研究了纳米二氧化硅掺量(0、3%、5%)、水胶比(0.25、0.34)和引气剂(0、0.015%)水平对混凝土自收缩的影响。试验结果表明:(1)掺入纳米二氧化硅会提高混凝土的自收缩应变,在初凝至1 d龄期之间尤为明显;(2)水胶比对混凝土的自收缩影响非常大,水胶比越低,混凝土的自收缩越大,初凝至1 d龄期内的自收缩占28 d自收缩的比例越大;(3)引气剂能够明显地降低混凝土在各个龄期时的自收缩应变。