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煤制天然气残渣(CSNGS)是一种可用于制备地质聚合物的潜在新原料,然而关于用该工业废渣制备地质聚合物的报道却很少。采用机械球磨手段对煤制天然气残渣进行活化改性,分别以氢氧化钠(NaOH)溶液和氢氧化钾(KOH)溶液为激发剂,在不同条件下制备煤制气残渣地质聚合物,并对其强度进行对比。然后,通过X射线粉末衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)以及红外光谱(FT-IR)等微观试验手段对比研究了2种煤制气残渣地质聚合物的微观结构和强度形成机理,并分析了激发剂中不同碱金属阳离子对地质聚合物性能的影响。研究发现,随着热养护温度的升高,2种煤制气残渣中晶体峰强降低,地质聚合物的硅铝比(Si/Al)升高,地质聚合物的强度增加。研究还发现,在适当的热养护条件下,当激发剂浓度在6~9 mol·L-1时,2种煤制气残渣地质聚合物均可以获得较高的力学强度。由SEM分析可知,较高的热养护温度和适当的激发剂浓度可以生成大量的水化硅铝酸钠凝胶(N-A-S-H)或水化硅铝酸钾凝胶(K-A-S-H),使地质聚合物的微观结构变得更加致密,从而使试件具备良好的力学性能。此外,NaOH溶液对煤制气残渣的碱激发效果要优于KOH溶液,这不仅是因为钠离子与负离子的结合能力强于钾离子,更有效地保证了地质聚合物骨架中的电荷平衡;而且与钾离子相比,钠离子更容易形成具有2个或3个SiO4四面体桥接单个AlO4四面体的地聚合物凝胶,这使材料形成了更加致密均匀的微观结构。研究结果表明:地质聚合物最高强度分别为36.1 MPa(NaOH)和27.8 MPa(KOH),因此,以煤制天然气残渣为原料制备地质聚合物具有很高的研究和应用价值。 相似文献
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康明斯发动机P-T燃油泵的工作原理及功率不足故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
康明斯发动机PT燃油系统的粘性流体在管道中流动现象作科学的解析,通过改变燃油泵内部结构、调整部件位置,正确的满足了发动机燃油曲线的要求,同时也有针对性的排除燃油泵的故障。 相似文献
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车辆轴箱轴承游隙的选配对热轴的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
说明在机车车辆轴箱设计中滚动轴承选配和配合游隙的选取方法,分析配合游隙与轴承过早地失效、磨损以及产生热轴的关系。 相似文献
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有关掺纳米二氧化硅混凝土的力学性能和纳米二氧化硅对过渡界面微观结构的改善等方面,已经有了较为明确的结论,但是纳米二氧化硅对混凝土自收缩的影响鲜有报道。采用安明等人提出的测试方法,通过试验研究了纳米二氧化硅掺量(0、3%、5%)、水胶比(0.25、0.34)和引气剂(0、0.015%)水平对混凝土自收缩的影响。试验结果表明:(1)掺入纳米二氧化硅会提高混凝土的自收缩应变,在初凝至1 d龄期之间尤为明显;(2)水胶比对混凝土的自收缩影响非常大,水胶比越低,混凝土的自收缩越大,初凝至1 d龄期内的自收缩占28 d自收缩的比例越大;(3)引气剂能够明显地降低混凝土在各个龄期时的自收缩应变。 相似文献
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