固体渗碳中清除钝化膜的研究

对不锈钢表面纯化膜的清除方法进行了探索，通过对固体渗碳的研究，使清除纯化膜的过程寓于渗碳过程中，不必在渗碳之前进行，成功地解决了不锈钢超饱和渗碳问题。     

计轴自动闭塞系统设备开通与调试

介绍计轴自动闭塞系统在设备开通调试时应注意的问题：流程、配线检查和功能检查等。能够使设备调试规范化、标准化，可有效缩短调试时间，确保系统的质量和正常运行。     

深入理解《道路运输从业人员管理规定》认真做好道路运输从业人员从业资格考试工作

就如何认真贯彻执行《道路运输从业人员管理规定》进行了阐述.     

SNMP管理信息库的移动轮询

管理信息的来源方法有两种－－轮询（polling)和陷阱（trap），然而，轮询操作消耗多宝贵的网络带宽，直接影响到被管网的伸缩性，因此，采用何种轮询算法能有效地减少管理信息的网络荷载已成为一个值得研究的重要课题，文中提出的一种基于移动代理的轮询算法，可明显地改进SNMP的轮询效率。     

潜艇大深度艉轴密封装置摩擦副机械变形研究

艉轴密封装置潜艇通海系统中重要密封设备之一，工作中艉轴密封装置的摩擦副，由于受到不平衡力和不平衡力矩的作用而产生机械变形，即压力锥旋。压力锥旋的存在，严重影响装置运行时的密封性能。理论分析表明，通过优化装置的结构设计，可以有效控制压力锥旋的大小，保证装置运行时，特别在高转速、大深度运行时的密封性能。     

基于PCA-DDA原理的矿岩可爆性分类及应用

准确判别矿岩可爆性是采矿工程安全生产的重要保障。为了消除评判指标之间的相关性造成的信息叠加,提高分类准确性,将主成分分析法(PCA)与距离判别法(DDA)相结合建立了矿岩可爆性分类的距离判别模型。通过选取岩石密度、抗拉强度、冲击动载强度以及岩体完整性系数等4项指标作为矿岩可爆性的判别因子,将30个矿山实例数据作为学习样本进行训练建立了相应的判别准则,回判结果表明经过训练后的模型误判率为零。将建立好的PCA-DDA模型应用于工程实例,判别结果与实际情况完全相符,表明该模型具有良好的判别能力,可以在实际工程中进行应用推广。     

混合动力公交车运行试验线路选择方法

混合动力公交车投入运营前后,为掌握其综合性能特点和实际成本效益。对其进行现场测试是很有必要的。文中详细介绍了一种针对混合动力公交车燃油经济性能测试的试验线路选择方法。通过后续试验数据分析表明。该方法具有很好的可操作性、实用性和选取线路代表性。     

高速铁路桥梁空心薄壁高墩日照温度效应研究

为探讨高速铁路桥梁空心薄壁高墩日照温度效应,以赣深高铁王村特大桥40．2m高的圆端形空心薄壁桥墩为研究对象,通过在墩壁截面埋设温度传感器,测量出全天墩壁日照温度场分布,应用midas FEA软件建立空心薄壁高墩温度场模型,并将数值分析结果与实测数据进行对比,在此基础上研究风速、墩壁厚度对空心薄壁高墩日照温度效应的影响。结果表明:空心薄壁高墩日照温度场沿截面墩壁厚度方向呈非线性分布,其中墩身外侧壁受外界气温条件影响较大,而墩身内侧壁温度分布相对稳定,温度变化较小;基于合适的对流系数函数及温度环境函数参数选取,应用midas FEA 软件进行空心薄壁高墩日照温度效应数值分析具有较好的精准性;日照温度应力和墩顶变形随风速的增大和墩壁厚度的增加单调递减。     

汽车节能减排的实现途径研究

通过对汽车排放废气成分和来源的分析,提出汽车节能减排的基本途径和方法,尤其对汽车基本部件、润滑油、空调制冷的选择对节能减排的意义和作用进行了重点分析,从而提出节能减排的基本途径.     

基于巴氏噪声研究曲轴热处理残余应力

以巴克豪森噪声(BN)原理为基础测量曲轴热处理后残余应力。结果表明调质后表面残余应力为压应力,定型工序是可以删除的,中频淬火后表面残余应力为压应力。取消定型有利于防止曲轴的变形和开裂。