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张明晓 《摩托车》2005,(2):20-20
JF100-5骑式摩托车,五羊款,卧式四冲程发动机,排量97mL,1999年12月出厂,行驶里程40000km。该车采用AC—CDI点火,AC照明,产地为广西南宁机械厂。改装过程如下:  相似文献   
2.
工业企业物资工作,历经整顿验收、管理升级验收、全面质量管理验收及近期的质量认证等工作,对整个管理和工作水平的提高起到了很大促进作用。经济效益是企业物资管理和物资供应工作的最终目的,在实际工作中,由于二者各行其道、相互脱节的现象尚不同程度存在,致使不能...  相似文献   
3.
4.
JF100-5骑式摩托车,五羊款,卧式四冲程发动机,排量97mL,1999年12月出厂,行驶里程40000km。该车采用AC-CDI点火,AC照明,产地为广西南宁机械厂。改装过程如下: 打开发动机左侧盖,卸下磁鼓,拆下点火线圈、照明线圈,按照原车照明线圈购得同尺寸照明线圈一只,将两照明线圈中间抽头齐根剪断,安装时防止接地。再将两线圈接地端挑开焊接到一起,并焊接一根电线引出发动机外,另外两个头分别焊接电线引出发动机外,然后用绝缘胶布包好焊  相似文献   
5.
地铁是多专业联合设计的成果,它的特殊性和复杂性不再会成为设计的羁绊。以地铁8号线公共空间室内设计为例,在满足市民日常出行需求的前提下,探讨如何通过创造视觉的连贯性来重组城市记忆,呈现城市的地域特色和文化气息。  相似文献   
6.
F8型空气分配阀以故障率低、检修周期长、检修工艺性好、技术难度及检修成本低等优点深受各客车运用单位欢迎。2017年推出的铝合金阀体的F8L型空气分配阀更是打通了与其他型号制动机的互换性,快速提高了市场占有率。但在大量装车后,尤其是在原踏面制动客车换装F8L型空气分配阀后,单车安定性试验时,微控单车试验器误报制动缸漏泄量超标。经深入分析,该不合格项点实际是F8L型空气分配阀与踏面制动组合的制动系统与微控单车试验器内部采样逻辑匹配性偏差造成的误报现象。文章通过分析F8L型空气分配阀试验动作过程,F8L型空气分配阀与盘型制动装置和踏面制动装置配合差异以及单车试验器采样原理,结合现车实际验证,针对F8L制动系统对于配置不同的基础制动装置(盘型或踏面),提出了对单车试验器采样逻辑的修订建议,在满足单车试验有关标准前提下,提高单车试验可靠性和精准度,防范误判或不合格产品产生。  相似文献   
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