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温州市域铁路S1线采用公交化的运营模式,对列车速度的控制要求高,牵引负荷较大,列车自动过分相时运行安全得不到很好的保证。采用同相供电技术可以取消变电所出口处的电分相,并可较好地解决负序问题。本文以单相组合式同相供电系统为例,介绍了组合式同相供电系统的结构及原理,并基于相关牵引设计资料搭建单相组合式同相供电系统模型进行仿真分析,仿真结果表明该系统对负序有很好的治理效果。 相似文献
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经济的迅速发展使得我国交通事业获得新的发展契机,交通运输在快速发展的经济社会中发挥着重要作用.当前,交通运输的方式朝着立体化、多元化的方向发展,这与经济发展需求的变化趋势相符合.在经济发展新常态下,交通资源对经济发展的刚性约束加重,要推动交通运输事业的长远发展,必须推动智慧交通体系的建设.文章简述智慧交通发展一体化、便... 相似文献
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为深入研究DF8CJ型机车通风机和风道的流场情况和匹配关系,改进既有的通风机研制方法.提高通风机的效率,提出了采用FLUNET软件进行流场分析和研究的方法.对改进方案进行了数值分析.通过比较,减小安装角的改进方案效率提高得较多. 相似文献
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介绍了兰新线DFl1型内燃机车空气滤清系统防风沙结构,对中修机车汽缸套、活塞磨耗及空气滤清系统各部件运用拆检情况进行了分析,并给出了应用评价结果。 相似文献
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随着交流传动内燃机车布局空间条件的日趋恶化,机车上大型零部件及电机的分体式冷却布局方式和传统冷却塔结构型式已显露出很大的局限性,为此,提出了一种新型通风冷却布局方案,即将风冷部件(牵引电机或主发电机)和水冷部件(变流柜的变流模块)的冷却系统进行有机结合,充分利用各环节冷却温度的需求差异,对发热设备进行有效冷却。这种集成布置充分缩减了机车两大部件的通风冷却装置在机车上的布局空间,优化了机车的整体布置,同时还降低了机车辅助功率,提高了机车效率。 相似文献