关于试行铁路综合维修体制的探讨

本文结合铁路工程设计,论述同一地区铁路运营设备的机、辆、工、电、水等各专业系统,合并成立综合维修所的新体制之优越性、适用范围与条件、隶属关系及具体实施意见。为贯彻铁道部铁基(1986)474号文颁布《改革设计原则与标准的暂行规定》中提出的成立铁路综合维修中心体制的精神,为提高设备利用率和节省工程投资开创了先例。     

柴油机间密封方案的探讨

提出了一个节支节能,工程造价低,便于维修、便于管理的柴油机密封方案。