铁路钢桥高强度螺栓连接施工若干问题探讨

2011年,原铁道部有关部门委托中铁大桥局对1992年发布的《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》(TBJ214-92)进行修订,课题组在对多座大型铁路钢桥高强度螺栓施工情况调研的基础上,结合现代钢桥建设的发展,对现行铁路行业标准的条文进行梳理,其中对铁路钢桥中高强度螺栓的制造工艺、延迟断裂、质量检查、配套标准、栓焊混用连接、施拧方法及工具设备等问题予以探讨,对拟修订的相关内容进行解析,以期加深对标准的理解和正确使用。     

桥梁钢辊轴支座的病害及其对策

大，中跨度钢桥辊轴支座陆续出现辊轴倾角不一致的病害，对于病害原因从摩擦和磨损理进行分析。提出既有桥梁病害处理办法以及设计新支座改进的意见。     

万州长江大桥钢桁拱系杆梁桥架设技术

万州长江铁路大桥采用刚性拱柔性梁的新型桁拱结构。针对大桥架设工序复杂、技术难度大等特点,采用边跨168 m钢梁在膺架上拼装及半悬臂拼装,中跨360 m钢梁利用吊索塔架辅助双向全悬臂架设、跨中合拢的方法进行拼装。钢梁架设由既可以在平弦上进行钢梁架设、又可以在斜坡上行走架设钢桁拱的架梁吊机完成。桥梁架设的关键技术及创新点包括:边跨钢梁临时支墩设计及施工、吊索塔架设计及施工、斜爬式架梁吊机设计及施工、墩顶纵横移设备布置、边跨钢梁端部压重施工、跨中桁拱及系杆合拢等。     

高速铁路桥梁设计特点

从高速铁路桥梁上部结构设计的诸多方面结合近年来的研究成果，阐述了设计中一些主要技术标准制定的依据及结构构造特点。     

铁路钢管混凝土拱桥的几个技术问题

针对铁路桥的特点，在采用钢管混凝土拱桥时，需要着重解决规范的使用、主要结构细节、疲劳设计、焊接等几个重要的技术问题。