改进内燃机润滑系统的理论及其应用技术

介绍了润滑油处理装置的系统化方法、SL理论及其应用技术。润滑油处理装置的系统化，可以实现润滑系统多功能而低成本。通过使用SL过滤器和添加剂，可以随时排除混入润滑油中的杂质，补充消耗掉的化学物质，达到润滑油长期使用的目的。     

交通土建工程中路基路面施工要领分析

当前时代对于交通土建工程的质量要求越来越高,相关工程企业只有不断进行改进升级,才能为人们的日常生活与出行提供更加高质量的交通土建工程。路基路面施工作为影响交通土建工程质量水平的关键因素,加强对路基路面施工工作的分析至关重要。     

辽宁滨海公路潮差侵蚀路段路基顶面标高的推算方法

结合辽宁省滨海公路填海路基的实际情况,分析了确定受潮差影响路段路基顶面标高的主要影响因素,提出了滨海公路路基顶面标高的推算方法,并结合实际工程给出应用案例.     

钻孔灌注桩施工浅析

从施工的角度阐述钻孔灌注桩的施工技术、施工中应注意的关键问题和质量控制,并对问题的解决提出了个人看法。     

软流塑地层盾构切削钢筋混凝土 桩基工程实践

为实现软流塑地层盾构连续穿越大直径钢筋混凝土群桩,以绍兴地铁 2 号线切桩工程为例,从盾构机的 选型、参数控制、切混凝土及切钢筋机理、刀具磨损等方面分析了撕裂刀对钢筋混凝土桩基的切削效果。主要结 论为：1) 采用 MJS (metro jet system,全方位高压喷射注浆)地层预加固技术和 3 层刀布置技术顺利完成软流塑 地层盾构切桩任务;2)“慢推速、中转速、小扭矩、严控浆、早补强、勤量测”盾构施工控制准则,适宜软流塑 地层盾构磨桩施工;3) 钢筋存在剪拉、弯拉和纯剪 3 种破坏形式,剪拉和纯剪破坏各占 47%和 25%,满足预 期目标;4) 钢筋主要缠绕在中心区刀梁孔洞处和 R≤2 025 mm 范围内,长度以小于 3 m 居多,以弯拉破坏为 主;5) 刀具破损率及磨耗量均随轨迹半径增大而增加,2 500 mm 为刀具磨损陡增的临界值;6) 基于现有刀具 磨损状态,预计可继续切削 1 根直径 1 m 全断面工程桩。     

20GF—W7柴油发电机组设计特点

机组选用了高性能的柴油机作为动力，设计了三相交流无刷谐波励磁发电机作为能源转换装置，配置了电力参数监控E－P表和发动机运行参数监控T－P表，采用滑轨、插接等安装连接方式，使机组具有自动运行和远控操作等功能，提高了机组的可靠性和维修性，是武器装备较理想的电源。     

强基薄面结构在滨海公路工程中应用方案研究

为更好解决辽宁省滨海公路建设中存在的技术问题,节约建设资金,借鉴南非强基薄面的使用经验,提出了强基薄面结构在滨海公路工程中的应用方案。针对滨海公路的实际条件,提出了保证强基薄面结构在滨海公路工程中成功应用的三个关键技术措施：采用冲击压实技术强化路基,优化基层结构和加强面层与基层的连接层功能,采用沥青橡胶等沥青改性技术。     

公路软基加固施工中水泥搅拌桩技术应用探讨

出发于通过水泥搅拌桩对软土路基予以加固的具体原理,和工程的实际例子相结合,对施工的具体工艺和控制质量的具体技术措施予以了深入的探讨。研究发现,这种方法对于处理软土路基来说,非常实用,值得推广。     

浅谈桥梁的挂篮施工技术

从挂篮设计图、挂篮预压测试、挂篮前移三个方面介绍了桥梁挂篮施工技术。     

重卡制动管束的设计及装配优势

文章通过介绍重卡制动系统工作原理及制动管束的设计、装配的了解,就管束设计的方案要点、影响因素及其在装配中的优势做了详细的介绍。