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运用灰色控制理论中的灰关联分析方法,对周期时长及其相关联因素进行分析。通过对策得的各关联度进行比较,得出排队长度和延误两个指标都同周期时长有较大的灰关联关系。这一结果为以延误最小、停车率最小(或排队长度最小)为目标的两目标规划配时模型的研究思路提供了理论依据。 相似文献
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