MT56型牵引电动机的检修

通过对ＭＴ５６型牵引电动机故障的调查，查明了引起牵引电动机故障的主要原因是换向器的阶梯磨损。因为换向器的阶梯磨损引起电刷的异常磨损，使电动机换向不良，最终导致环火。     

机车用单独控制制式VVVF逆变器

本文介绍为改进集中控制式逆变器性能而开发的由小容量ＧＴＯ可关断晶闸管构成的机车车辆用单独控制ＶＶＶＦ逆变器。与集中控制式逆变器相比，单独控制ＶＶＶＦ逆变器除了保持前者的长处外，还可更充分地发挥交流牵引电动机的粘着性能，而且结构紧凑，价格合理。     

为新干线高速化采逆变器控制空转,打滑再粘着的控制技术

新干线电动车自１９６４年开业以来，长期采用全部电动车编组，３００ｋｍ／ｈ的是利用了发间粘着力的铁路的一个速度界限，以试验实例介绍了逆变器控制高速动车的空转、打滑再粘的方案、计算方法、牵引力测量装置。本文从主电动机控制的角度，探索整体粘着力的状况，动力采用逆变器控制，其车轮与钢轨间的打滑要机中更精确地查出空转、打滑的速度和加速度，并介绍了逆变器控制动车的空转特性试验结果及效果。