玲珑“省钱专家”卡客车轮胎上市

玲珑轮胎日前推出了卡客车驱动轴专用及导向轮专用省油产品——DL810和TL809两款花纹轮胎。这两款轮胎凭借较低的滚动阻力、更优化的花纹设计和更强壮的胎体结构,保证了产品的最佳使用效果,为广大卡客车用户提供了更加安全、更加经济的轮胎使用方案。     

基于GA-SLSTM模型的城市轨道交通短时客流预测

城市轨道交通短时客流预测可为相关运营部门实时调整行车调度、提高运营效率提供重要的决策依据,为乘客提供合理出行建议。因此,针对具有非线性和随机性等特性的地铁进出站短时客流预测问题,文章在堆叠式长短时记忆（SLSTM,Stacked Long Short Term Memory）模型的基础上,引入遗传算法（GA,Genetic Algorithm）,构建了GA-SLSTM预测模型。以10 min为预测粒度对地铁历史运营数据进行整理,分析了客流变化特征,并将其与GA-循环神经网络（RNN,Recurrent Neural Network）模型和LSTM模型的预测效果进行对比。GA-SLSTM预测模型对普通站点和换乘站点预测值的决定系数R2的平均值分别达到0.95和0.90,预测值对真实值的拟合效果较好,预测误差低于其他2种模型,证明该方法可提高地铁短时客流预测的准确性。     

玲珑“省钱专家” 卡客车轮胎上市

玲珑轮胎日前推出了卡客车驱动轴专用及导向轮专用省油产品——DL810和TL809两款花纹轮胎。这两款轮胎凭借较低的滚动阻力．更优化的花纹设计和更强壮的胎体结构．保证了产品的最佳使用效果．为广大卡客车用户提供了更加安全、更加经济的轮胎使用方案。     

高性能密封垫片的开发及在汽车动力总成上的应用

由于使用条件恶劣,汽车动力总成用密封垫片质量问题频出,成为解决汽车"漏气"、"漏油"、"漏水"问题的一个难点。本文介绍了近年来新开发的夹层复合垫片、橡胶涂层钢板垫片、高强度无石棉垫片、高强度柔性石墨垫片和芳纶纤维增强垫片等新型高强度、高回弹、高寿命的密封垫片,详细阐述了新型密封垫片的组成材料、成型工艺和试验结果,并介绍了具体应用案例及应用效果。     

长纤维增强复合材料在汽车上的应用

复合材料是实现汽车轻量化的重要材料之一,因为可设计性强、比强度高、性能可靠、资源丰富,日益受到汽车设计和研发人员的广泛重视。介绍了长玻纤增强复合材料的特点、种类和性能,举例说明了SMC、DMC和BMC、TMC、RTM、GMT、LFT在汽车上的典型应用,全面分析了这类产品容易出现的质量问题,并提出了相应的解决措施。最后简要论述了汽车用复合材料的发展趋势。     

发动机悬置的分析研究

通过研究发动机悬置的材料、工艺、结构及材料、总成的技术要求,总结出发动机悬置的设计方法和控制发动机悬置质量的技术要求。从发动机悬置性能、连接、支撑、减振、NV H等方面全面了解、熟悉发动机悬置的设计、生产工艺及质量控制过程,明确发动机悬置的发展方向。     

硅橡胶在汽车上的应用研究

论述了汽车特殊使用环境对硅橡胶的需求,以涡轮增压胶管、散热器水管、盘式制动器衬套、防尘罩、气缸罩盖密封条、密封垫片、高速油封和高温密封圈等典型的汽车硅橡胶零部件为例,详细介绍了汽车用硅橡胶的特点以及在使用过程中容易出现的质量问题和解决办法,并简述了汽车用硅橡胶的发展趋势等。     

热塑性复合材料在汽车外饰件上的应用

介绍了热塑性复合材料的种类和性能特点,分析了聚丙烯基热塑性复合材料的常见问题,从聚丙烯材料的选择及配方改善、成型工艺的改善、零部件设计结构的改善以及表面处理等方面说明了提高聚丙烯基热塑性复合材料制品表面质量的措施,为热塑性复合材料的应用拓宽了思路。     

模压型热塑性复合材料在汽车上的应用研究

热塑性复合材料是一类重要的汽车轻量化材料,以其代替金属材料和热固性复合材料等,可以实现减轻质量、降低成本的目的。介绍了以聚丙烯和玻璃纤维复合的模压型热塑性复合材料的常用种类,以及LFT、GMT、CMT等复合材料的特点、性能和典型工艺;还介绍了不同种类热塑性复合材料在汽车上的应用情况、设计和使用时的注意事项及发展前景。     

基于材料试验的发动机橡胶悬置有限元分析

针对汽车发动机悬置橡胶材料进行了试验研究,探讨了试验数据的处理及材料稳定的条件,利用ABAQUS软件对试验数据进行多种本构模型拟合.并应用本构模型对悬置垂向静弹性特性进行计算分析.综合比较了各种模型的优劣,得出了确定橡胶本构关系的方法,通过与实测数据的比较验证了此方法的有效性.