南宁电务段实施深化维修体制改革基本思路与操作原则

深化维修体制改革是全局跨越式发展和电务自身发展的必然选择，实现电务跨越式发展，意义深远，责任重大，既要敢于进行从无到有的创造性工作，更要注重现有工作的改进。     

开展职业技能鉴定 提高职工业务素质

加强职工素质建设是实现铁路运输生产现代化的关键，开展铁路职工特有作业工种职业技能鉴定工作，认真抓好职工岗位资格培训则是今后提高职工队伍整体素质的治本之策。     

规范南电段工资奖金分配行为的探讨

南宁电务段由多个单位经过多次合并整合组成，管辖范围广，地域差别大，存在着分配方式欠佳、激励作用不足、缺乏倾斜政策、车问缺少自主分配权等问题，对此采取调整分配方式、加大激励作用、制定倾斜政策和提高车间自主管理能力等具体措施，有效地规范了工资奖金分配行为。     

信号计资理论模式简析

1信号系统计资理论提出的依据1.1 2001年电务工作会议提出,为适应通信重组,网运分离的要求,要研究一套科学合理的清算办法。由于信号系统按现行换算道岔组清算已完全不适应铁路信息化形势发展需要,必须研发新的清算办法来适应运营管理模式改革发展的需要。     

南昆线不对称轨道电路闪红光带故障整治工作实践探索

南昆线自开通以来 ,轨道电路频繁故障 ,经常出现闪红光带现象。造成故障的有材质不良 ,外单位施工影响等各种原因 ,但主要还是电气化区段钢轨牵引电流不平衡使轨道电路瞬间闪红光带的这一外在环境因素。由于南昆线频繁发生信号闪红光带故障 ,影响列车安全正点 ,引起了普遍关注 ,铁路局2 0 0 2年运输安全工作会议上将南昆线轨道电路闪红光带整治工作列为 2 0 0 2年度电务系统两个专项整治项目之一。我段按照铁路局、局电务处的要求 ,在 2 0 0 1年和 2 0 0 2年连续进行了南昆线轨道电路闪红光带专项整治 ,并取得了一定效果。1　南昆线不对称脉…     

完善管理体系激活工作机制

1　铁路电务资产重组后的探索与实践1.1　铁路运输生产布局是铁路运输基层生产单位的分布与格局。传统的运输生产布局是在计划经济体制和比较落后的技术条件下形成的。随着社会主义市场经济体制的的逐步形成 ,运输企业内部体制改革的不断推进 ,铁路技术装备水平的提高 ,现行运输生产布局的不合理性日益突出 ,阻碍了铁路运输生产力的进一步发展。1.2　电务部门进行资产重组 ,通信、信号分离 ,成立铁通公司 ,是调整铁路运输生产布局的一项重要举措。在组建铁通公司、电务系统的通信分离后 ,电务系统所面临的问题是 :如何适应生产力发展的需求 …     

创建"标准化电务段"初步构想

介绍了坚持内涵扩大再生产，改进作业方式和管理模式，提高运输能力和资源利用率及劳动生产率。     

驼峰自动化控制系统整治工作的实践与思考

南宁南站是南昆，湘桂两大国铁干线线及铁南防线的交流点，是大西南出海铁路通道的“龙头”。南宁电务段为确保运输安全，从1999年8月以来，针对南宁南站驼峰自动控制系统的存在的问题，开展专项攻关活动，信中力量，解决了偏组作用中驼峰自动化控制系统运用中存在的测长，测速不准问题，提高了调速精度，基本消除了设备异常现象，编组作业撞钩，挤岔掉道事故得到了有效遏制，扫清了南宁南站驼峰自动化控制系统存原安全死角，适应了南昆线重载，提速的新要求。