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CRH2型动车组在调试时,执行备份指令后,牵引变流器的真空接触器发生延迟吸合现象,通过对硬件和软件的调查研究,确认程序识别信号的周期较短,还没有识别到吸合的信号,接触器状态进行了变更,故无法再动作。通过对软件的调整,控制信号识别时间延长后,现车验证正常。 相似文献
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文章针对传统防空转/滑行控制方法,根据由速度差判断处理空转/滑行所存在的局限性,采用了一种针对速度变化率(即加速度)进行检测的防空转/滑行控制策略。该策略将速度变化率超过限定值时的情况判定为空转或滑行,综合考虑车轮再黏着控制的快速性和列车冲击率,进行输出转矩控制,并在控制过程中时刻进行再黏着检测,以防止电磁转矩不必要的减小。该策略已成功应用于西安地铁自主化牵引系统项目中,试验结果表明该策略正确且有效。 相似文献
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