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通过列车运行视景仿真系统,可将视景仿真技术应用到城市轨道交通列车自动监控系统中。以郑州地铁1号线为例,介绍了列车运行视景仿真系统的建立过程。通过系统接口通信,ATS(列车自动监控)系统实现了对列车运行视景仿真系统的列车自动追踪功能、信号控制功能,以及信号设备状态监控功能。经过仿真测试验证,视景系统图像输出流畅,可真实描述地铁列车的运行场景;视景系统与ATS系统结合能模拟ATS系统对在线列车的主要监控功能,具有良好的实时控制性与稳定性。 相似文献
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我国今后新建铁路将逐渐减少,既有线改造工程将不断增加,亟需加快信号系统接口标准化研究工作。欧洲铁路信号联盟(EULYNX,European Imitative to Linking Interlocking Systems)致力于信号系统接口标准的制定,为信号系统升级改造奠定有利的数字化基础。文章介绍EULYNX信号系统数据模型,简述信号系统的构成和数据准备流程,详细说明数据需求定义过程、UML建模过程以及EULYNX数据模型的应用流程。与非结构化方法相比,形式化的EULYNX数据模型便于用户在网页上浏览,也可使用软件工具灵活地提取和处理其中的数据,还支持由工具直接生成高级语言代码。此外,EULYNX数据模型具有可视化、规范化的特点,有利于信号系统升级改造工程的相关方基于同一数据模型开展合作,保证需求与实现的一致性,便于实现信号系统全生命周期内无缝信息交换。EULYNX建立的信号系统接口标准化方法,可为今后国内既有线信号系统接口标准化研究工作提供重要参考。 相似文献
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介绍IFC国际标准的制定过程,论述铁路信号IFC国际标准的研究内容和研究方法,包括铁路信号IFC国际标准工作范围确定、IFC分解方式研究、共享构件和通用模式研究、用例确定、数据需求分析,以及IDM、MVD等IFC相关内容研究;针对各项研究内容,提出铁路信号IFC国际标准的实现方法和流程,分析研究过程中容易出现的问题和解决办法,从根本上解决了目前IFC标准在铁路信号领域的缺失问题。研究表明,本文论述的IFC标准研究内容和方法不仅适用于铁路信号领域,同时也适用于其他铁路工程领域,可以为今后铁路工程BIM实施标准的制定、铁路BIM软件的研发以及铁路BIM应用研究等提供参考。此外,本文研究制定的IFC国际标准将中国铁路相关标准与国际标准接轨,研究成果将成为国际BIM应用最重要的标准之一,为中国铁路"走出去"战略打下基础。 相似文献
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