青藏铁路涵洞试验工程浅析

通过青藏铁路涵洞试验工程的修筑和地温、变形、气温等相关项目的测试,经过对一个冻融循环观测数据以及针对试验工程中出现相关问题的综合分析,基本掌握了涵洞工程冻土问题的关键所在,并提出了合理的建议和处理措施.     

某高速铁路连续梁桥桥墩地震反应分析

为深入了解高速铁路地震区桥墩设计的特点,以某客运专线高烈度地震区连续梁桥为研究对象,建立全桥三维有限元模型,计算连续梁桥桥墩的刚度、结构的自振频率及振动模态特性,并采用反应谱法进行地震反应分析.计算结果表明:高速铁路连续梁桥桥墩纵向刚度比横向和竖向刚度小,在8度及以上烈度区,地震力控制桥墩截面的配筋设计,按照纵、横向进行地震效应检算可满足设计要求,也可采用减、隔震等措施来降低桥墩地震力.     

青藏铁路桩基础形式的研究及应用

简要介绍冻土区常用的3种桩基形式，即钻孔插入桩，钻孔打入桩，钻孔灌注桩的优缺点与适用性，分析多年冻土区桩基作用机理，提出适用于青藏铁路多年冻土区地质条件的主要桩基类型为钻孔灌注桩。     

多年冻土区钻孔扩底桩抗拔力研究

结合对冻土区钻孔扩底桩的现场试验数据,论述了灌注桩地温的回冻规律及上限变化情况,通过现场静栽试验,比较了扩底桩与直孔桩的抗拔能力,分析了桩周土体冻结强度、地面变化的基本状态。     

桥梁混凝土抗冻性能分析和防护措施

从严寒地区桥梁混凝土所处的自然环境入手,调研了国内外混凝土存在的现状和研究,对混凝土在严寒地区存在的冻融剥蚀现象,分析研究混凝土冻融剥蚀原因和影响因素,提出了混凝土抗冻融的耐久性设计和过程防止措施设计,并在多条铁路桥梁设计中得到了应用。