基于虚拟仪器平台的多通道温度采集系统

利用虚拟仪器平台Lab VIEW开发多通道温度采集系统。系统硬件部分包括NI数据采集设备、电压传感器、电流传感器、热电偶、功率分析仪及报警模块等;上位机控制软件以Lab VIEW为平台,实现数据的采集、分析、显示、存储以及报警等功能。实践证明,系统使用方便、精度高,可用于制动电阻温升试验等温度检测领域。     

光电转速传感器自动测试记录的实现

铁路机车和动车组采用的光电转速传感器需要测试的参数多、数据量大,且测试过程复杂,需开发自动测试记录系统以提高测试工作效率。介绍光电转速传感器需要测试的数据类别、测试数据计算判定方法、测试系统组成,以及数据自动记录的软件实现方法,并对软件进行实际测试。     

接触网受电弓几何参数模拟系统设计

为检验检测高速弓网综合检测装置、车载接触网运行状态检测装置和接触网悬挂状态检测监测装置的测量性能,设计接触网受电弓几何参数模拟系统。该系统主要由几何参数数值模拟装置和红外模拟系统组成,通过调整模拟碳滑板的高度及模拟接触线的相互位置,模拟实际受电弓和接触线的运行情况。实践表明,该系统使用方便、准确度高、便于运输及存放、易于扩展。     

基于深度学习的接触网鸟巢异物识别研究

随着中国高速铁路里程的迅速增长,接触网安全稳定运营面临巨大压力,对其进行视频监控具有重要意义.针对影响电气化铁路接触网正常工作的鸟巢异物进行研究,提出一种基于深度学习的鸟巢异物检测方法,首先利用最邻近插值法进行图像缩放,然后采用双边滤波算法对图像进行去噪,进而用直方图均衡化算法进行图像增强.通过将YOLO v3与Fas...     

基于铁路5C装置的受电弓滑板缺陷智能检测技术

受电弓的异常状态是对高速铁路运营安全影响较大且备受关注的问题.基于计算机视觉的受电弓滑板缺陷智能检测技术,结合改进的YOLOv4模型与边缘提取等传统图像处理算法,研究适用于受电弓滑板监测装置(5C)的缺陷智能识别模型.铁路现场试验证明该智能识别模型在受电弓滑板缺陷检测中的有效性和实时性.