机务段内信号机PLC控制系统

以ＰＬＣ控制器组成的机务段内信号机控制系统能自动检测道岔搬动位置，并以此为依据显示股道连通情况，指示和控制信号机工作状态，以及故障显示和报警。该系统具有可靠性高，易于集中管理和操作方便灵活等特点。     

电子限滑差速器试验台架结构及测控系统设计

现有主减速器试验台架多针对普通主减速器进行设计,无法很好地对装有电子限滑差速器(ELSD)的主减速器进行限滑性能试验。针对这一问题,通过分析限滑原理和建立驱动轮受力模型搭建了电子限滑差速器试验台架,并用某款主减速器进行试验。结果表明,通过设置主减速器所搭载的车辆参数,以及冰-沥青对开路面参数,电子限滑差速器试验台架配合控制器能够较好地模拟主减速器输入和道路负载,进行限滑性能试验。     

低压电网抗谐波无功自动补偿装置的选择

谐波对电力系统的无功补偿装置将产生严重危害,为了确保低压无功自动补偿装置稳定、可靠地工作,文中应用非正弦电路无功功率的有关理论,对低压无功功率补偿装置的各种类型进行了比较,提出了配置低压无功自动补偿装置的步骤及其方法,最后给出一选择实例．该方法对低压电网无功补偿装置的升级改造具有重要的实际意义．     

汽车驾驶盲区障碍预警装置的研制

介绍了超在汽车盲区障碍预警问题的应用。对于装置的设计组成，障碍探测原理，信号的获取与处理及预警判断等问题进行了探讨。该装置的研制对于提高汽车行驶的安全性和驾驶的舒适性具有积极的意义，并可作为智能化汽车，智能化交通系统的单项技术。     

组态王软件在客运照明系统中的应用

介绍工业自动化通用软件包"组态王"软件的特点.以在客运照明系统中的应用为例,介绍组态王点数的选取、与PLC的连接、变量库的建立和连接以及主要功能模块的设计.     

机车出入段安全管理系统

铁路机务段内一般没有安装传统的6502电气集中，给段内调车带来一定难度。可编程控制器所具有的编程简单、易改变逻辑控制关系、可准确实时记录作业过程的特点，非常适用于段内调车信号控制管理。     

机车检测系统中JT-6管理的设计与实现

对机车检测系统中的JT-6管理子系统作了介绍,重点分析了JT-6报活,JT-6施修的功能及设计思想,简要介绍了故障字典、JT-6查询、JT-6验收等功能,并阐述了其关键技术。     

电液集成块和单片机控制汽车传动系的探讨

电液集成块是一种全新的电液一体化技术，将其应用到汽车传动系，可以取代汽车的离合器，传动轴和制动器等装置，使汽车传动系结构简单，与单片微处理可联合控制整车，易于操纵，且具较好的动力性和经济性。     

基于Web的机车大中修管理信息系统的设计

在简单介绍机车大中修流程的基础之上,提出一种基于Web技术设计的机车大中修管理信息系统的设计方案,并对整个系统的流程、实现技术及其算法进行了说明.     

CORBA技术在机务段信息管理系统中的研究与应用

介绍基于CORBA的数字化信息转换规范,提出了基于WEB/CORBA相结合的技术来解决机车出入段管理信息系统中分布式异构网络环境之间的通讯问题。