铁道货车制动缸主动润滑技术

介绍了铁道货车制动缸主动润滑技术产生的背景,3种主动润滑技术方案,并对各方案的优缺点进行了分析。介绍了主动润滑制动缸技术要求,LBC-1型主动润滑制动缸的运用情况,运用表明LBC-1型主动润滑制动缸能够解决制动缸上部缺油导致的漏泄故障及制动缸进水故障。     

彰显自我的个性车贴

汽车贴纸属舶来品，最早源于美国。不同的车贴可让人们有不同的感觉。经过众多汽车贴纸爱好者的精彩演绎，车贴已成为有车一族表达自我个性、追求时尚、体现个人审美情趣的最佳汽车饰物。一幅简单的车贴在美化车身的同时，也让你的心情随之飞扬。     

锂电池作为应急自牵引电源在地铁车辆上的应用

当地铁车辆在供电出现故障或者所处轨道无供电装置时,通过车辆自带的蓄电池作为动力电源,可实现段场内及正线AW3载荷23‰坡道上的正常启动,完成转轨或者自牵引到最近站点,减少救援工作量。目前,大部分地铁车辆采用镍铬电池作为辅助电源,受体积、重量以及放电率等因素的限制,难以在正线线路上作为牵引动力进行批量应用。锂电池作为一种新型动力电源,在体积、重量、环保性、放电率等方面具有突出的优点,其在地铁车辆上的实际应用领域具有广阔的市场前景。     

一种延长膜式干燥器寿命的方法

<正>目前,国内地铁列车供风系统的干燥器主要有双塔干燥器与膜式干燥器2种形式。膜式干燥器具有结构简单、重量轻、免维护的优点,但普遍存在使用寿命短、无法达到架修期的情况,因此延长膜式干燥器的使用寿命成为选用膜式干燥器必须解决的问题。1工作原理及故障表现膜式干燥器内部装有很多中空纤维膜管(图1)。纤维膜管内壁有选择性透膜,潮湿的压缩空气通过纤     

城轨车辆标准化的应用及意义

从设备管理角度出发,技术标准化是应对城市轨道交通系统网络化运营时代的一个有效途径.标准化配置的设备系统,对设备管理模式的统一、管理效率的提升、人员的优化配置、技术技能的良好掌握以及物料的储备等方面将会起到积极的作用,对实现网络化资源的共享以及设备安全可靠的运营同样大有裨益.     

桥梁防船撞波纹钢夹层吸能结构耐撞性研究

为了确定桥梁防船撞波纹钢夹层结构的合理布置方式和结构参数,根据某长江大桥桥墩防撞需求设计波纹钢夹层结构,采用LS-DYNA软件建立夹层结构和船艏的有限元模型,模拟船艏撞击夹层结构的过程,分析不同波纹板布置方向、波纹板厚度和面板厚度下夹层结构的耐撞性指标和撞击力。结果表明:波纹板竖直布置比水平布置具备更好的吸能效果;波纹板厚度对耐撞性指标的影响不大;耐撞性指标随面板厚度的增大先增大后减小,厚度为7mm时耐撞性指标最大;波纹钢夹层结构对船舶撞击力的削减达到60%以上;波纹钢夹层结构对撞击能量不敏感,具备较好的稳健性和吸能效果。     

限压阀压套工艺改进

文章根据限压阀在压套过程中存在的问题,从工装设计、产品质量、操作方法等方面进行详细的原因分析,采取了相应的改进措施.不仅解决了漏泄惯性质量问题,而且在安全、效率方面取得了较好的效果,值得在压套工序中推广.     

突发事件下城轨列车运行调整模型及算法分析

随着轨道交通快速发展,突发事件带来的损失与影响也日益增加。在此背景之下,从乘客的角度出发,为提高突发事件下轨道交通服务水平、降低乘客候车时间,构建以事故线路乘客总候车时间最短为目标的列车运行调整模型。同时,提出一种缓解重点车站客流压力的单车站列车运行调整优化算法以及一种不同突发事件持续时间分别计算和每隔5 min滚动计算的策略,在保证突发事件列车运行安全的基础上,缓解突发事件下重点车站的客流压力的行车调整结果,降低突发事件带来的客流积聚压力,为运营管理人员进行突发事件下的行车调整及客流管控提供数据支撑。以天津地铁某一实际突发事件为例,对模型计算结果与实际情况进行比较分析,验证模型及算法的有效性。