山钢莱芜分公司专用铁路编组站改造方案研究

专用铁路编组站改造是山东钢铁股份有限公司莱芜分公司新旧动能转换项目的控制工程之一,对于铁路运输组织、站场设施管理工作的提升具有重要意义.在阐述既有莱钢编组站站场设施和运输组织现状的基础上,结合钢铁新旧动能转换工程规划,分析莱钢编组站目前存在的无贯通正线、到发线有效长不足、卸车线有效长不足、站坪坡度超限等问题,提出莱钢编...     

尼泊尔国家铁路网限制坡度及牵引体系规划研究

为合理选择尼泊尔国家铁路网限制坡度和牵引体系(牵引种类、机车类型、牵引质量)技术标准,在对尼泊尔地形地貌、工程地质条件、气象特征、运量预测和运输需求进行分析的基础上,提出限制坡度和牵引体系规划原则。利用地形雷达数据,对各线纵断面特征进行分析,对各线限制坡度方案进行工程和技术经济比选,提出限制坡度体系推荐方案。分析相关机车的主要技术特征及参数,结合限制坡度方案、路网布局和编组作业安排,提出各线机车类型和牵引质量推荐方案。对通过能力、输送能力进行验证分析,对研究经验进行总结。     

路堑U型槽结构数值分析研究

为解决解析方法不能直接计算U型槽结构变形的问题,利用FLAC3D软件对U型槽结构进行了数值分析,研究U型槽结构分析的新方法。总结了路堑U型槽结构在公路荷载下,地基反力、结构弯矩、结构变形的特点及规律,并与解析法分析结果进行了对比。对比结果显示,两种方法在边墙地基反力、结构弯矩方面分析结果较为接近,变化规律相同,底板地基反力分析结果差别较大。研究提出了数值分析方法的适用性。     

铁牛庙站改造施工过渡方案研究

铁牛庙接轨站改造工程为车站纵断面落坡改造、股道延长、增加到发线3个项目,施工过渡复杂。介绍了制定施工过渡方案的思路和指导原则,提出具体的施工过渡方案。对施工过渡方案的关键点进行了探讨。