南宁东站电塔高边坡抗滑桩防护效果分析

抗滑桩作为一种穿过潜在滑动体的水平受力桩,主动支挡滑体推力,适用于中厚层、深层滑坡和对变形有限制要求的边坡,是目前存在重要建(构)筑物边坡的一种主要防护措施。根据某工程电塔高边坡典型地质断面,计算对比分析了边坡处理前后的变形和稳定性,对抗滑桩处理效果进行综合评价。     

“机车高压报警器”通过西安铁路局科技成果鉴定

由新丰镇机务段和陕西科维铁路电于设备有限公司共同研制的“机车高压报警器”项目于2006年1月17日在新丰镇通过了西安铁路局科技成果鉴定。会议由西安铁路局科委办王任石春放主持，局副总工程师周钢、局安监室副主任姚大宏出席了鉴定会。鉴定委员会专家来自西安铁路局科研所、     

石灰改良膨胀土填筑路基的施工工艺及质量控制

膨胀土地区筑路往往面临无合格填料的困难,考虑就地取材在膨胀土中掺入适量的石灰进行化学改良后填筑路基,不失为工程中(尤其国外)的一种常见做法。此类特殊路基的施工有别于一般地区的路基修筑,要获得满意的施工质量和工程进度,需采取一系列专门的施工工艺和质量控制措施。该文以广西百隆高速公路建设期间修筑的一段试验路为例,介绍一套行之有效的石灰改良膨胀土路基的填筑施工工艺。     

高速公路坡差与安全性的关系

坡差是指变坡点处后坡坡度值与前坡坡度值的代数差,目前的技术规范体系未对高速公路坡差的设计做出明确规定,但在实际的车辆行驶过程中,坡差容易造成驾驶员的感知错误,进而影响道路的安全性。本文通过对浙江省4条营运高速公路的线形数据和历年事故数据进行建模,并借用数据处理软件spss对数据进行回归分析,得到坡差与亿车公里事故率关系模型。同时,本文还对坡差大于3%事故率较高情况下,竖曲线半径与亿车公里事故率的关系进行了建模和回归分析。     

强风化硅质页岩止水帷幕选型及工艺参数研究

深基坑工程是一个综合性的岩土工程问题,地下水的控制是关系到基坑安全的重要因素之一。南宁市某大桥锚碇基坑主要处于强风化硅质页岩层,锚碇基坑开挖面临渗漏水带来的边坡失稳风险。在研究渗漏水影响因素后,以基坑止水帷幕设计及施工为例,进行了帷幕选型及工艺参数试验,有效控制地下水渗漏问题,为同类型工程的设计及施工提供参考与借鉴。